[實用新型]一種內河旅游船供電系統

有效

• 申請號: 201420771500.0
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204441887U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 鐘守道;廖蔚萍;魏建軍;于喜廣;張維書;周杰麗
• 申請（專利權）人: 重慶長航東風船舶工業公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及電站供電領域，特別是涉及一種內河旅游船供電系統。

背景技術

隨著經濟的快速發展，人們的生活水平得到了很大的提高，越來越多的人加入了外出旅行的行列。

乘坐內河游船旅行是人們非常喜愛的一種旅行方式。內河大型旅游船上旅客人數眾多，其用電負荷較大，尤其是游船上配有側推器等重型負載，對船上電站供電的連續性和可靠性的要求就更為嚴格，目前旅游船上的供電系統只能滿足常規負荷供電，當用電量出現較大波動時，供電系統同時向所有的負載供電，會出現間歇供電甚至斷電的情況。

因而，如何優化全船的電能配置，提高供電的連續性和可靠性，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內河旅游船供電系統，可以優化全船的電能配置，提高供電的連續性和可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

一種內河旅游船供電系統，包括：

任意兩臺發電機組的總供電量不小于旅游船的常規負荷電量的4臺發電機組；

與所述發電機組對應連接的隔離開關；

計算旅游船所有用電負載實時功率的實時功率計算模塊；

根據所述實時功率計算模塊計算的旅游船所有用電負載實時功率控制運行發電機組的數量的處理器。

優選的，第一發電機組和第二發電機組與所述旅游船的常規負荷電路系統連接。

優選的，第三發電機組與所述旅游船的空調系統連接。

優選的，第四發電機組與所述旅游船的側推器連接。

優選的，還包括：與所述4臺發電機組連接的監測模塊。

優選的，還包括：與所述監測模塊連接的報警模塊。

優選的，所述報警模塊為聲光報警器。

與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點：

本實用新型實施例所提供的一種內河旅游船供電系統，包括：任意兩臺發電機組的總供電量不小于旅游船的常規負荷電量的4臺發電機組；與所述發電機組對應連接的隔離開關；計算旅游船所有用電負載實時功率的實時功率計算模塊；根據所述實時功率計算模塊計算的旅游船所有用電負載實時功率控制運行發電機組的數量的處理器。實時功率計算模塊可以實時計算旅游船上所有正在運行的負載的功率，并將計算的功率數據發送至處理器，處理器根據該功率數據控制不同的隔離開關的開閉以控制運行發電機組的數量，即根據用電量控制運行發電機的數量，實現了全船電能配置的優化，避免了非常規下用電量出現波動時出現間歇供電甚至斷電的情況，提高了供電的連續性和可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的內河旅游船供電系統結構示意圖。

具體實施方式

正如背景技術部分所述，目前旅游船上的供電系統只能滿足常規負荷供電，當用電量出現較大波動時，供電系統同時向所有的負載供電，會出現間歇供電甚至斷電的情況。

基于上述研究的基礎上，本實用新型實施例提供了一種內河旅游船供電系統，包括：任意兩臺發電機組的總供電量不小于旅游船的常規負荷電量的4臺發電機組；與所述發電機組對應連接的隔離開關；計算旅游船所有用電負載實時功率的實時功率計算模塊；根據所述實時功率計算模塊計算的旅游船所有用電負載實時功率控制運行發電機組的數量的處理器。

實時功率計算模塊可以實時計算旅游船上所有正在運行的負載的功率，并將計算的功率數據發送至處理器，處理器根據該功率數據控制不同的隔離開關的開閉以控制運行發電機組的數量，即根據用電量控制運行發電機的數量，實現了全船電能配置的優化，避免了非常規下用電量出現波動時出現間歇供電甚至斷電的情況，提高了供電的連續性和可靠性。

本實用新型實施例所提供的方案，優化了全船的電能配置，提高了供電的連續性和可靠性。

為了使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

在以下描述中闡述了具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施方式的限制。