[實(shí)用新型]一種汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420770567.2 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN204340739U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟巖;李新家;祝志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 馬輝 |
| 地址: | 430050 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 滑軌 鎖定 解鎖 裝置 | ||
1.一種汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:包括截面為門框形的上滑軌(3)、下滑軌(6)、設(shè)在上滑軌(3)和下滑軌(6)之間的鎖定解鎖裝置、以及固定連接在上滑軌(3)上表面的蓋板(2),所述蓋板(2)中部沿長邊中心軸線設(shè)有三個等距排列的第一導(dǎo)向孔(2.1),所述上滑軌(3)的頂部沿長邊中軸線開有與所述第一導(dǎo)向孔(2.1)位置與尺寸對應(yīng)相等的第一通孔(3.1),所述下滑軌(6)的槽底沿長邊中軸線設(shè)置有若干等距分布的鎖孔(6.1),且所述鎖孔(6.1)的寬度與所述第一導(dǎo)向孔(2.1)的孔徑相等,鎖孔(6.1)的孔距與第一導(dǎo)向孔(2.1)的孔距不對等;
所述鎖定解鎖裝置包括彈簧(7)、三個鎖銷(8)、下支架(11)、導(dǎo)板(9)、爪板(10)、解鎖手柄(5)及轉(zhuǎn)軸(4);
其中:所述下支架(11)焊接在所述上滑軌(3)的門框型的下面,所述下支架(11)上設(shè)有與所述第一導(dǎo)向孔(2.1)位置與尺寸對應(yīng)相等的第二導(dǎo)向孔(11.1),且所述第二導(dǎo)向孔(11.1)與所述鎖銷(8)滑動配合;所述導(dǎo)板(9)可上下滑動地設(shè)置在所述上滑軌(3)上,且所述導(dǎo)板(9)的底面沿長邊中心軸線設(shè)有與所述第一導(dǎo)向孔(2.1)位置與尺寸對應(yīng)相等的第三導(dǎo)向孔(9.1);所述爪板(10)通過所述轉(zhuǎn)軸(4)與所述上滑軌(3)相連,所述爪板(10)的前端設(shè)有丫口(10.1)構(gòu)成的撥爪,所述撥爪后方設(shè)有第二通孔(10.2);所述解鎖手柄(5)通過所述轉(zhuǎn)軸(4)與所述上滑軌(3)相連;所述鎖銷(8)的中部設(shè)有一圈凸緣構(gòu)成的擋圈臺階(8.1),所述彈簧(7)套設(shè)在所述鎖銷(8)上,且所述彈簧(7)位于所述擋圈臺階(8.1)與所述蓋板(2)之間;
所述鎖銷(8)的擋圈臺階(8.1)以下的部分穿過所述第三導(dǎo)向孔(9.1)、所述丫口(10.1)和第二通孔(10.3)、以及所述第二導(dǎo)向孔(11.1);所述鎖銷(8)的擋圈臺階(8.1)以上的部分穿過第一通孔(3.1)及所述第一導(dǎo)向孔(2.1);
其中三個鎖銷(8)中的任意兩個鎖銷(8)的下端頭隨機(jī)插入所述鎖孔(6.1)、剩余的一個鎖銷(8)的下端頭則被所述下滑軌(6)的槽底擋在相鄰的二個鎖孔(6.1)之間時為鎖定狀態(tài);三個鎖銷(8)的下端頭被所述下滑軌(6)的槽底擋在相鄰的兩個鎖孔(6.1)之間時為解鎖狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述蓋板(2)兩端對稱設(shè)置有鉚接孔(2.2),所述上滑軌(3)的頂部設(shè)有與所述蓋板(2)的鉚接孔(2.2)對應(yīng)配合的鉚合孔(3.4),鉚釘(1)穿過所述蓋板的鉚接孔(2.2)和所述上滑軌的鉚合孔(3.4)將所述蓋板(2)和所述上滑軌(3)鉚合連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述導(dǎo)板(9)的兩側(cè)短邊設(shè)有外折邊檐,所述外折邊檐兩側(cè)設(shè)有突出的導(dǎo)向臂(9.2),所述上滑軌(3)的側(cè)邊(3.5)設(shè)置有四條與所述導(dǎo)向臂(9.2)相配合的長條狀的第四導(dǎo)向孔(3.2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述爪板(10)的兩側(cè)設(shè)有上折的立壁(10.4),所述立壁(10.4)上設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸孔(10.3),所述上滑軌(3)的側(cè)邊(3.5)設(shè)有第二穿孔(3.6),所述轉(zhuǎn)軸(4)穿過所述爪板(10)的第二轉(zhuǎn)軸孔(10.3)和所述上滑軌(3)的第二穿孔(3.6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述解鎖手柄(5)的前端設(shè)置有圓形突起(5.2),其中部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸孔(5.1),所述上滑軌(3)的側(cè)邊(3.5)設(shè)有第一穿孔(3.3),所述轉(zhuǎn)軸(4)穿過所述解鎖手柄(5)的第一轉(zhuǎn)軸孔(5.1)和所述上滑軌(3)側(cè)邊(3.5)的第一穿孔(3.3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述彈簧(7)為圓錐螺旋壓縮彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述鎖銷(8)的下端頭設(shè)有小角度圓錐導(dǎo)向倒角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的滑軌鎖定解鎖裝置,其特征在于:所述鎖孔(6.1)為腰形鎖孔。
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