[實用新型]城市軌道交通列車定位仿真系統

有效

• 申請號: 201420768498.1
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204360685U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 黃聰;吳建軍;關瓊;蔣笑宇;唐勻生;吳昕慧
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;B61L25/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 李志華

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路實驗實訓教學系統，特別是一種城市軌道交通列車定位仿真系統。

背景技術

地鐵列車定位系統的要求是精確性、連續性、覆蓋性、可靠性、安全性和可維護性。目前地鐵列車定位所應用的方法有軌道電路定位、計軸定位、查詢-應答器定位、測速定位、交叉感應回線定位、無線通信定位等，以上定位技術都已在各個城市的軌道交通中得到了很好的應用，但已有用于教學的仿真系統，存在如下不足：

1．仿真系統過于復雜，與教學實際需要脫節，甚至有些與實際的教學需要不符，使用率不高；

2.二是設備成本高，采購周期較長；

3.三是每個城市軌道交通采用的定位技術、設備不一定相同，針對性不強；4.維護費用高，維護周期較長。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一套操作簡單的城市軌道交通列車定位仿真系統，以克服已有技術所存在的上述不足，滿足鐵路院校實驗實訓教學需求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種城市軌道交通列車定位仿真系統，包括模擬列車、N個模擬車站和模擬調度工作站：

所述模擬列車上安裝譯碼器和無線通信傳輸模塊,所述各模擬車站的駛入端和駛出端安裝車站觸發發送模塊，

所述模擬調度工作站包括接收模塊Ⅰ和備用接收模塊Ⅱ以及與其連接的計算機和顯示屏幕；

所述車站觸發發送模塊用于發送本車站哈夫曼編碼，以及接收模擬列車進站或出站時發送的信息；

所述譯碼器用于接收模擬列車所行駛過之模擬車站發送的哈夫曼編碼并譯碼，將此編碼連同模擬列車自身的二進制編號組成字符串發送至模擬調度工作站；

所述無線通信傳輸模塊用于發送本模擬列車進站或出站信息；

所述接收模塊Ⅰ和備用接收模塊Ⅱ用于接收模擬列車發送的包括車站哈夫曼編碼以及模擬列車進站或出站信息的字符串，并將其輸送計算機處理；

所述計算機用于將接收模塊Ⅰ和備用接收模塊Ⅱ收到的信息進行計算、分析、最終確定模擬列車的位置或模擬列車之間的距離并通過顯示屏幕顯示；上述N的取值為2-10之間的任意整數。

其進一步的技術方案是：

所述車站觸發發送模塊包括編碼器/譯碼器和無線通信傳輸模塊，

所述接收模塊Ⅰ和備用接收模塊Ⅱ包括無線通信傳輸模塊；

所述譯碼器采用：以變量數據速率達到1.4?GBd帶CIMT功能的譯碼器；

所述無線通信傳輸模塊采用：參數為GFSK調制方式、可靠傳輸距離在3000米左右、UART?TTL/RS485/RS232/USB接口的無線通信傳輸模塊。

由于采取上述技術方案，本實用新型之城市軌道交通列車定位仿真系統具有如下有益效果：

1.?本實用新型之城市軌道交通列車定位仿真系統，以計算機編程為系統核心通過接收模擬車站發送的哈夫曼編碼計算得出模擬列車的位置，以及前后兩車之間的間隔，實現城市軌道交通列車定位仿真。計算機編程結構簡單，易于實現，維護周期短，成本低廉。

2．本實用新型之城市軌道交通列車定位仿真系統，較好地實現列車定位仿真，通過計算機編程實現模擬列車定位，運行可靠，操作簡單、方便，界面人性化簡潔友好，成本低。

附圖說明

圖1：本實用新型之城市軌道交通列車定位仿真系統結構示意圖；

圖中：

10-模擬軌道，20-模擬列車、31、32、……3N-模擬車站，40-模擬調度工作站，Ⅰ-接收模塊，Ⅱ-備用接收模塊。

具體實施方式

一種城市軌道交通列車定位仿真系統，包括模擬軌道10、模擬列車、3個模擬車站：模擬車站31、模擬車站32、模擬車站33和模擬調度工作站40：

所述模擬列車上安裝譯碼器和無線通信傳輸模塊,所述各模擬車站的駛入端和駛出端安裝車站觸發發送模塊，

所述模擬調度工作站包括接收模塊Ⅰ和備用接收模塊Ⅱ以及與其連接的計算機和顯示屏幕；（設置兩個接收模塊的原因一是為了計算精確，二是為了在出現一個模塊故障的時候另一個模塊還可以繼續工作)；

所述車站觸發發送模塊用于發送本車站哈夫曼編碼，以及接收模擬列車進站或出站時發送的信息；

所述譯碼器用于接收模擬列車所行駛過之模擬車站發送的哈夫曼編碼并譯碼，將此編碼連同模擬列車自身的二進制編號組成字符串發送至模擬調度工作站；

所述無線通信傳輸模塊用于發送本模擬列車進站或出站信息；