[實用新型]一種用于汽車減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420768249.2
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204449254U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈林根
• 申請（專利權(quán)）人: 上海亞德林有色金屬有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 章肇基

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于汽車減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)中，鑄造產(chǎn)品構(gòu)件時，先將鋁液澆注入鑄型的空腔中，待冷卻凝固后即可獲得固態(tài)的鑄件。鑄型模具對產(chǎn)品的質(zhì)量有很大影響，尤其是采用分模造型時，鑄型中帶有分型面，易產(chǎn)生錯箱缺陷，如果鑄件還帶有孔結(jié)構(gòu)，由于需要用到型芯，更易產(chǎn)生形狀和尺寸偏差，影響鑄型的形狀精度，從而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。現(xiàn)有用于汽車減震部件的模具往往存在定模框和動模框配合精度較差，模具開合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問題，而且由于排氣通道設(shè)置的問題，排氣往往會不暢，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的用于汽車減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中模具精度不高，排氣不暢，產(chǎn)品易產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量的一些不足。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種用于汽車減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定模框、動模框，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其特征在于：動模框內(nèi)設(shè)有與定模芯相對應(yīng)的動模芯，定模芯和動模芯分別設(shè)置在定模框和動模框的中心部位；

定模框的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動模芯內(nèi)，分流子的內(nèi)壁呈臺階狀的漏斗結(jié)構(gòu)；

動模芯內(nèi)設(shè)有澆注型腔，澆注型腔與流道相連，流道呈喇叭口，流道中間設(shè)有銷子；

澆注型腔為上下對稱的方形結(jié)構(gòu)，澆注型腔的上側(cè)邊緣設(shè)有一組渣包，每個渣包均設(shè)有出氣端，出氣端與一排氣槽相連，所述的排氣槽向外延伸并并與動模框相連，動模框內(nèi)設(shè)有與排氣槽相配合的排氣通道；

澆注型腔中部設(shè)有一腰狀槽孔，腰狀槽孔的內(nèi)壁呈階梯型結(jié)構(gòu)，沿澆注型腔內(nèi)壁設(shè)有一圈柱狀凸條，柱狀凸條的首尾相接處設(shè)有形成一三角形凹槽。

使用時，鋁液從澆口套內(nèi)灌入，經(jīng)過分流子、流道后流入鑄造型腔，由于分流子內(nèi)壁呈臺階狀的漏斗結(jié)構(gòu)，流道呈喇叭口狀，同時流道設(shè)有一定的傾斜角度，可以使得鋁液高速流動，極短的時間內(nèi)便可沖填鑄造型腔，鑄造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，設(shè)置在澆注型腔的外側(cè)的渣包和排氣槽以及相連通的排氣通道，使得排氣更為有效順暢，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量，下法蘭型腔四周的精定位凹槽和精定位凸塊使得定模框與動模框之間的定位更為精準(zhǔn)，大大提高了模具鑄造的產(chǎn)品尺寸精度。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例定模框的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一實施例動模框的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

各附圖中的標(biāo)號表示如下：1定模框、2導(dǎo)柱、3銷子、4冷卻水路、5澆口套、6定模芯、7導(dǎo)套、8復(fù)位桿、9精定位凸塊、10動模芯、11渣包、12頂針、13排氣槽、14流道、15分流子、16動模框、17模腳、18防撞柱。

本實用新型所述的一種用于汽車減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定模框、動模框，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于：動模框內(nèi)設(shè)有與定模芯相對應(yīng)的動模芯，定模芯和動模芯分別設(shè)置在定模框和動模框的中心部位；定模框的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動模芯內(nèi)，分流子的內(nèi)壁呈臺階狀的漏斗結(jié)構(gòu)；動模芯內(nèi)設(shè)有澆注型腔，澆注型腔與流道相連，流道呈喇叭口，流道中間設(shè)有銷子；

澆注型腔為上下對稱的方形結(jié)構(gòu)，澆注型腔的上側(cè)邊緣設(shè)有一組渣包，每個渣包均設(shè)有出氣端，出氣端與一排氣槽相連，所述的排氣槽向外延伸并與動模框相連，動模框內(nèi)設(shè)有與排氣槽相配合的排氣通道，這樣設(shè)置使得排氣更有效，減少產(chǎn)品氣孔，提高產(chǎn)品質(zhì)量；澆注型腔中部設(shè)有一腰狀槽孔，腰狀槽孔的內(nèi)壁呈階梯型結(jié)構(gòu)，沿澆注型腔內(nèi)壁設(shè)有一圓柱狀凸條，柱狀凸條的首尾相接處設(shè)有形成一三角形凹槽，圓柱狀凸條的設(shè)置將模具型腔劃分成連個獨立的區(qū)域，凸條的結(jié)構(gòu)使得兩部分即能區(qū)分，又能保證鋁液的快速同時淹沒整個澆注型腔。