[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420768249.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204449254U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈林根
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海亞德林有色金屬有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 代理公司: 上海世貿(mào)專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 章肇基

1.一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，它主要包括定模框、動(dòng)?？?，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其特征在于：動(dòng)?？騼?nèi)設(shè)有與定模芯相對(duì)應(yīng)的動(dòng)模芯，定模芯和動(dòng)模芯分別設(shè)置在定模框和動(dòng)?？虻闹行牟课唬?/p>

定?？虻膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動(dòng)模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動(dòng)模芯內(nèi)，分流子的內(nèi)壁呈臺(tái)階狀的漏斗結(jié)構(gòu)；

動(dòng)模芯內(nèi)設(shè)有澆注型腔，澆注型腔與流道相連，流道呈喇叭口，流道中間設(shè)有銷(xiāo)子；

澆注型腔為上下對(duì)稱(chēng)的方形結(jié)構(gòu)，澆注型腔的上側(cè)邊緣設(shè)有一組渣包，每個(gè)渣包均設(shè)有出氣端，出氣端與一排氣槽相連，所述的排氣槽向外延伸并與動(dòng)?？蛳噙B，動(dòng)?？騼?nèi)設(shè)有與排氣槽相配合的排氣通道；

澆注型腔中部設(shè)有一腰狀槽孔，腰狀槽孔的內(nèi)壁呈階梯型結(jié)構(gòu)，沿澆注型腔內(nèi)壁設(shè)有一圈柱狀凸條，柱狀凸條的首尾相接處設(shè)有形成一三角形凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：澆注型腔的一側(cè)端呈圓弧形，澆注型腔的四周設(shè)有圓弧狀倒角，渣包呈長(zhǎng)方形，渣包的一側(cè)通過(guò)支排氣槽與排氣槽相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：排氣通道貫穿動(dòng)?？虻膬?nèi)壁，排氣通道的上方設(shè)有百葉格柵，相鄰的百葉格柵之間的間距相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：定?？蛏暇鶆蚍植加兴膫€(gè)導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱分設(shè)在定模框工作面的四周；動(dòng)?？蛏显O(shè)有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套；動(dòng)?？虻乃膫€(gè)頂角處分別設(shè)有一精定位凸塊，定模芯工作面的四個(gè)頂角處設(shè)有與精定位凸塊相配合的精定位凹槽，所述的精定位凸塊的高度為2-7mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：定模芯的中部設(shè)有兩條冷卻水路，兩條并列的冷卻水路貫穿整個(gè)定模芯。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)精定位凸塊上均設(shè)有一復(fù)位桿，所述的復(fù)位桿共有四根，均勻設(shè)置在動(dòng)模芯的四個(gè)頂角處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)減震設(shè)備的下流道板模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：流道的內(nèi)部呈傾斜狀，銷(xiāo)子設(shè)置在流道中部，流道的出口端與澆注型腔的側(cè)壁的中心位置貼合。