[實用新型]散熱裝置及具有該散熱裝置的車輛

有效

• 申請號: 201420766756.2
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204344259U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王秀發;韓建友;許德江;李龍;王培宇
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 杜晶;潘珺

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種散熱裝置及具有該散熱裝置的車輛。

背景技術

目前，車輛發動機的冷卻系統中通常設置有散熱裝置。參見圖1，散熱裝置通常包括上水室3’、下水室4’、芯體5’、第一側板11’和第二側板21’；其中，芯體5’設置在上水室3’與下水室4’之間，芯體5’中設置有散熱管28’，散熱管28’連通上水室3’和下水室4’；第一側板11’的第一端(圖1所示的上端)通過第一連接件(圖中未示出)與上水室3’的第一側壁(圖1所示的左端)相連接，第一側板11’的第二端(圖1所示的下端)通過第三連接件(圖中未示出)與下水室4’第一側壁(圖1所示的左端)相連接；第二側板21’的第一端(圖1所示的上端)通過第二連接件22’連接上水室3’第二側壁(圖1所示的右端)，第二側板22’的第二端通過第四連接件25’連接下水室4’的第二側壁(圖1所示的右端)。發動機工作時，發動機氣缸水道中的高溫水在水泵作用下先流入上水室3’，然后流入散熱管(圖中未示出)，高溫水在散熱管28’中通過風冷降溫，降溫后的液體又經過下水室4’流入發動機汽缸的冷卻水道進行再循環。

當高溫水進入散熱管28’后，會使散熱管28’產生熱膨脹，向上擠壓上水室3’，向下擠壓下水室4’，由于上水室3’的第一側壁與下水室4’的第一側壁均與第一側板11’相連接，并且上水室3’的第二側壁與下水室4’的第二側壁均與第二側板22’相連接，所以第一側板11’會受到上下方向上的拉力，同樣第二側板22’也會受到上下方向上的拉力，由于側板通常為冷軋鋼板，在上下方向上受力也不易發生形變(上下方向相對于圖1所示位置而言)，所以會限制上水室3’向上的運動以及下水室4’向下的運動，而水室又通常為尼龍材料注塑而成，受限后與第一側板11’和第二側板22’的連接部位容易破損。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提出了一種散熱裝置，旨在解決上水室與側板連接的部位容易破損的問題。本實用新型還提出了一種具有該散熱裝置的車輛。

一個方面，本實用新型提供了一種散熱裝置，包括上水室、下水室和芯體，上水室的兩端分別設置有第一斜面和第二斜面，還包括：第一側板、第一連接件、第二側板和第二連接件；其中，第一側板的端部向內折設有第一折彎部，第一折彎部通過第一連接件與第一斜面相連接；第二側板的端部向內折設有第二折彎部，第二折彎部通過第二連接件與第二斜面相連接。

進一步地，上述散熱裝置，還包括：第一彈性部件和第二彈性部件；其中，第一彈性部件套設于第一連接件且置于第一斜面與第一側板的第一彎折部之間；第二彈性部件套設于第二連接件且置于第二斜面與第二側板的第二彎折部之間。

進一步地，上述散熱裝置，還包括：第三彈性部件和第四彈性部件；其中，第三彈性部件套設于第一連接件且置于第一連接件的頭部與第一側板之間；第四彈性部件套設于第二連接件且置于第二連接件的頭部與第二側板之間。

進一步地，上述散熱裝置，還包括：第三連接件、第五彈性部件、第四連接件和第六彈性部件；其中，第一側板通過第三連接件與下水室的第一側壁相連接；第五彈性部件套設于第三連接件且置于第一側板與第一側壁之間；第二側板通過第四連接件與下水室的第二側壁相連接；第六彈性部件套設于第四連接件且置于第二側板與第二側壁之間。

進一步地，上述散熱裝置，還包括：第七彈性部件和第八彈性部件；其中，第七彈性部件套設于第三連接件且置于第三連接件的頭部與第一側板之間；第八彈性部件套設于第四連接件且置于第四連接件的頭部與第二側板之間。

進一步地，上述任一項散熱裝置，還包括：第一主片、第五連接體和第六連接體；其中，上水室通過第一主片與芯體相連接；第五連接體和第六連接體分別包覆于第一主片的兩側，并且，第五連接體和第六連接體的一側與第一主片相連接，第五連接體和第六連接體的另一側與上水室相連接。

進一步地，上述任一項散熱裝置，還包括：第二主片、第七連接體和第八連接體；其中，下水室通過第二主片與芯體相連接；第七連接體和第八連接體分別包覆于第二主片的兩側，并且，第七連接體和第八連接體的一側與第二主片相連接，第七連接體和第八連接體的另一側與下水室相連接。

進一步地，上述任一項散熱裝置，芯體中設置有散熱管；其中，散熱管為扁管，扁管的上壁上設有向下凹入且沿扁管的長度方向延伸的上凹部，扁管的下壁上設有向上凹入且沿扁管的長度方向延伸的下凹部，上凹部與下凹部上下對應且彼此接觸。