[實用新型]散熱裝置及具有該散熱裝置的車輛

有效

• 申請號: 201420766756.2
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204344259U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王秀發;韓建友;許德江;李龍;王培宇
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 杜晶;潘珺

1.一種散熱裝置，包括上水室(3)、下水室(4)和芯體(5)，所述上水室(3)的兩端分別設置有第一斜面(31)和第二斜面(32)，其特征在于，還包括：第一側板(11)、第一連接件(12)、第二側板(21)和第二連接件(22)；其中，

所述第一側板(11)的端部向內折設有第一折彎部(111)，所述第一折彎部(111)通過所述第一連接件(12)與所述第一斜面(31)相連接；

所述第二側板(21)的端部向內折設有第二折彎部(211)，所述第二折彎部(211)通過所述第二連接件(22)與所述第二斜面(32)相連接。

2.如權利要求1所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第一彈性部件(13)和第二彈性部件(23)；其中，

所述第一彈性部件(13)套設于所述第一連接件(12)且置于所述第一斜面(31)與所述第一側板(11)的第一折彎部(111)之間；

所述第二彈性部件(23)套設于所述第二連接件(22)且置于所述第二斜面(32)與所述第二側板(21)的第二折彎部(211)之間。

3.如權利要求1所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第三彈性部件(14)和第四彈性部件(24)；其中，

所述第三彈性部件(14)套設于所述第一連接件(12)且置于所述第一連接件(12)的頭部與所述第一側板(11)之間；

所述第四彈性部件(24)套設于所述第二連接件(22)且置于所述第二連接件(22)的頭部與所述第二側板(21)之間。

4.如權利要求1所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第三連接件(15)、第五彈性部件(16)、第四連接件(25)和第六彈性部件(26)；其中，

所述第一側板(11)通過所述第三連接件(15)與所述下水室(4)的第一側壁(41)相連接；所述第五彈性部件(16)套設于所述第三連接件(15)且置于所述第一側板(11)與所述第一側壁(41)之間；

所述第二側板(21)通過所述第四連接件(25)與所述下水室(4)的第二側壁(42)相連接；所述第六彈性部件(26)套設于所述第四連接件(25)且置于所述第二側板(21)與所述第二側壁(42)之間。

5.如權利要求4所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第七彈性部件(17)和第八彈性部件(27)；其中，

所述第七彈性部件(17)套設于所述第三連接件(15)且置于所述第三連接件(15)的頭部與所述第一側板(11)之間；

所述第八彈性部件(27)套設于所述第四連接件(25)且置于所述第四連接件(25)的頭部與所述第二側板(21)之間。

6.如權利要求1至5中任一項所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第一主片(6)、第五連接體(7)和第六連接體(8)；其中，

所述上水室(3)通過所述第一主片(6)與所述芯體(5)相連接；

所述第五連接體(7)和所述第六連接體(8)分別包覆于所述第一主片(6)的兩側，并且，所述第五連接體(7)和所述第六連接體(8)的一側與第一主片(6)相連接，所述第五連接體(7)和所述第六連接體(8)的另一側與所述上水室(3)相連接。

7.如權利要求1至5中的任一項所述的散熱裝置，其特征在于，還包括：第二主片(9)、第七連接體(10)和第八連接體(18)；其中，

所述下水室(4)通過所述第二主片(9)與所述芯體(5)相連接；

所述第七連接體(10)和所述第八連接體(18)分別包覆于所述第二主片(9)的兩側，并且，所述第七連接體(10)和所述第八連接體(18)的一側與所述第二主片(9)相連接，所述第七連接體(10)和所述第八連接體(18)的另一側與所述下水室(4)相連接。

8.如權利要求1至5中任一項所述的散熱裝置，其特征在于，所述芯體(5)中設置有散熱管(28)；其中，所述散熱管(28)為扁管，所述扁管的上壁(281)上設有向下凹入且沿所述扁管的長度方向延伸的上凹部，所述扁管的下壁(282)上設有向上凹入且沿所述扁管的長度方向延伸的下凹部，所述上凹部與所述下凹部上下對應且彼此接觸。

9.如權利要求8所述的散熱裝置，其特征在于，所述上凹部和所述下凹部均為圓弧形，所述上凹部的弧頂與所述下凹部的弧頂接觸。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設置有如權利要求1至9中任一項所述的散熱裝置。