[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)及其內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420766499.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204513720U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜國(guó)清;卿仕軍;楊洪忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶瑞陽(yáng)科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/12
• 分類號(hào): F24F13/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種汽車空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，用于內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)，其特征在于，包括底座(2)、拔桿(3)和移動(dòng)副(4)，所述拔桿(3)可水平旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述底座(2)上，所述拔桿(3)的一端與所述移動(dòng)副(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)副(4)與所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)相連，且所述移動(dòng)副(4)的運(yùn)動(dòng)方向與所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)的啟閉方向平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述移動(dòng)幅(4)包括滑塊(401)和供所述滑塊(401)滑動(dòng)的滑動(dòng)槽(402)，且所述滑塊(401)與所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)相連，所述滑動(dòng)槽(402)的長(zhǎng)度方向與所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)的啟閉方向平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拔桿(3)與所述底座(2)的連接位置處設(shè)置有旋鈕(5)，所述旋鈕(5)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述底座(2)上，所述拔桿(3)的中央具有通孔，所述通孔與所述旋鈕(5)緊密配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述旋鈕(5)的外側(cè)壁設(shè)置有輪齒，所述通孔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與所述輪齒配合的凹槽。

5.一種汽車空調(diào)，包括內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)和與所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)(1)連接的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)為權(quán)利要求1—4任一項(xiàng)所述的內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)。