[實用新型]一種橋梁限載控制系統有效
| 申請號： | 201420763515.2 | 申請日： | 2014-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN204332067U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發明（設計）人： | 王順利;王冬梅;羅生林;胡飄丹;黃歡 | 申請（專利權）人： | 上海電機學院 |
| 主分類號： | G08G1/00 | 分類號： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 鄭瑋 |
| 地址： | 200240 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 橋梁 控制系統 | ||
1.一種橋梁限載控制系統，其特征在于，包括：動態稱重裝置，警示燈，攝像頭，確定車輛是否超重并產生是否超重控制信號的第一處理器，升降桿，車輛通行阻攔器，車輛監測器和根據所述是否超重控制信號控制所述警示燈和攝像頭開關和控制所述車輛通行阻攔器使得所述升降桿是否升降的第二處理器，其中，
所述第二處理器與所述第一處理器相連，所述警示燈、攝像頭、車輛通行阻攔器和車輛監測器均分別連接所述第二處理器，且所述車輛通行阻攔器還連接所述升降桿，所述動態稱重裝置連接所述第一處理器；
其中，所述動態稱重裝置位于大橋的入口之前，所述車輛監測器位于大橋的分離車道位置處。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，在所述動態稱重裝置的入口前面，還設置有減速帶。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一處理器還連接發送所述是否超重控制信號的發射器，且所述發射器通信連接所述車輛通行阻攔器。
4.一種橋梁限載控制系統，其特征在于，包括：動態稱重裝置，警示燈，攝像頭，確定車輛是否超重并產生是否超重控制信號的第一處理器，升降桿，車輛通行阻攔器，車輛監測器和根據所述是否超重控制信號控制所述警示燈和攝像頭開關和控制所述車輛通行阻攔器使得所述升降桿是否升降的第二處理器，其中，
所述動態稱重裝置，警示燈，攝像頭，第二處理器，車輛通行阻攔器，車輛監測器和第一處理器均分別通過總線相互連接，且所述車輛通行阻攔器還連接所述升降桿；
其中，所述動態稱重裝置位于大橋的入口之前，所述車輛監測器位于大橋的分離車道位置處。
5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，在所述動態稱重裝置的入口前面，還設置有減速帶。
6.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述橋梁限載控制系統還包括向所述車輛通行阻攔器或第二處理器發送所述是否超重控制信號的發射器，且所述發射器連接所述總線。
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