[實(shí)用新型]汽車車門內(nèi)解鎖測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420763222.4
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204286811U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜澤寧;陳旭波;黃英齡;趙家華;汪慶
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州廣電計量檢測股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林偉斌

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及汽車測試的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及汽車車門內(nèi)解鎖測試裝置。

背景技術(shù)

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機(jī)作動力的運(yùn)輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。

現(xiàn)有的汽車從汽車車內(nèi)解鎖，通常是作用于車內(nèi)的解鎖把手然后進(jìn)行解鎖，解鎖后再從車內(nèi)推開車門；但是，這種車門內(nèi)解鎖方式過于笨重，對車身的內(nèi)飾件的強(qiáng)度以及從測試的真實(shí)性有一定的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供汽車車門內(nèi)解鎖測試裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，可快速在車門內(nèi)解鎖，而且不會破壞車身的內(nèi)飾件。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：汽車車門內(nèi)解鎖測試裝置，其中，包括內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)、推動車門打開的推動氣缸，所述的內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)包括氣缸、與氣缸連接的軟軸、固定于車門內(nèi)的定位板，所述的軟軸端部設(shè)有固定部，固定部穿過定位板與車門把手固定。

本實(shí)用新型中，氣缸提供動力，定位板使用鋁制型材，使定位板固定在內(nèi)飾板上，使用軟軸端部的固定部連接車門內(nèi)把手，在軟軸另外一端使用氣缸進(jìn)行連接，采用PLC進(jìn)行控制氣缸的開閉；通過軟軸聯(lián)動，將車門把手開啟，從而開啟車門；

另外，通過使用推動氣缸，在開啟車門后推開車門，本裝置簡化了結(jié)構(gòu)、降低成本、方便使用、滿足測試要求，節(jié)省了大量人力物力；而且本裝置結(jié)構(gòu)輕巧，可快速在車門內(nèi)解鎖，不會破壞車身的內(nèi)飾件。

進(jìn)一步的，所述的定位板包括第一定位部、與第一定位部連接的第二定位部，第一定位部固定于車門把手的側(cè)部，第二定位部設(shè)于車門把手的活動區(qū)域上。

第一定位部固定于車門把手的側(cè)部，即內(nèi)飾板上，第二定位部與第一定位部成一定角度，第二定位部的作用在于定位固定部，使其固定時在車門把手的活動區(qū)域上。

進(jìn)一步的，所述的第一定位部上設(shè)有多個第一開孔，第一定位部通過第一開孔打孔或粘貼固定于車門把手的側(cè)部。所述的第二定位部上設(shè)有多個并排的第二開孔，固定部穿過第二開孔與車門把手固定。

第二開孔的作用在于定位固定部，因為現(xiàn)在的車輛車門把手尺寸有所不同，上述的多個并排的第二開孔可適應(yīng)不同車型的要求，使得本裝置使用范圍更加的廣泛、通用。

進(jìn)一步的，內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)還包括固定夾具、卡銷，氣缸設(shè)于固定夾具上，固定夾具固定于車內(nèi)，卡銷設(shè)于氣缸與軟軸之間。卡銷可使上述氣缸與軟軸拆卸方便。

進(jìn)一步的，所述的推動氣缸包括氣缸主體、與氣缸主體連接的活塞桿。所述的氣缸主體上設(shè)有氣缸伸到位傳感器、氣缸收到位傳感器，車門與車體之間設(shè)有解鎖到位傳感器。

氣缸伸到位傳感器可檢測氣缸是否伸到位，氣缸收到位傳感器可檢測氣缸是否收到位，解鎖到位傳感器可檢測是否解鎖到位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：本實(shí)用新型的裝置簡化了結(jié)構(gòu)、降低成本、方便使用、滿足測試要求，節(jié)省了大量人力物力；而且本裝置結(jié)構(gòu)輕巧，可快速在車門內(nèi)解鎖，不會破壞車身的內(nèi)飾件。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型車門關(guān)閉狀態(tài)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型車門開啟狀態(tài)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。

如圖1－3所示，汽車車門內(nèi)解鎖測試裝置，其中，包括內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)1、推動車門打開的推動氣缸2，內(nèi)解鎖機(jī)構(gòu)1包括氣缸11、與氣缸11連接的軟軸14、固定于車門內(nèi)的定位板15，軟軸14端部設(shè)有固定部141，固定部141穿過定位板15與車門把手31固定。

本實(shí)施例中，氣缸11提供動力，定位板15使用鋁制型材，使定位板15固定在內(nèi)飾板上，使用軟軸14端部的固定部141連接車門把手31，在軟軸14另外一端使用氣缸11進(jìn)行連接，采用PLC進(jìn)行控制氣缸11的開閉；通過軟軸14聯(lián)動，將車門把手31開啟，從而開啟車門3；

另外，通過使用推動氣缸2，在開啟車門3后推開車門3，本裝置簡化了結(jié)構(gòu)、降低成本、方便使用、滿足測試要求，節(jié)省了大量人力物力；而且本裝置結(jié)構(gòu)輕巧，可快速在車門內(nèi)解鎖，不會破壞車身的內(nèi)飾件。