[實用新型]三輪摩托車散熱水箱與護罩連接結構

有效

• 申請號: 201420761040.3
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204344256U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 葉和全
• 申請（專利權）人: 璧山縣和金汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;B62J23/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型涉及一種水箱，具體地說，特別涉及三輪摩托車上的散熱水箱與護罩連接結構。

背景技術

散熱水箱是三輪摩托車上的重要部件，用于向散熱器提供循環冷卻水?，F有的散熱水箱結構強度較差，容易發生鼓脹變形，抗撞擊能力弱，并且水箱內部的水循環性欠佳。同時，散熱水箱的安裝支耳不集中，一方面安裝不方便，裝配效率低；另一方面，支耳容易發生斷裂，會造成水箱松動或脫落。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種易于裝配、能有效防止箱體鼓脹變形的三輪摩托車散熱水箱與護罩連接結構。

本實用新型的技術方案如下：一種三輪摩托車散熱水箱與護罩連接結構，包括箱體(1)，其關鍵在于：所述箱體(1)通過吹塑成型，該箱體(1)前箱壁的中部向后凹陷，形成第一沉槽(2)，箱體(1)后箱壁對應第一沉槽(2)的位置向前凹陷，形成第二沉槽(3)，所述第二沉槽(3)的槽底與第一沉槽(2)的槽底連為一體，組成共壁，該共壁上開有定位孔(4)；在所述箱體(1)頂部的一端設置降壓通氣嘴(1d)，另一端設置有加水口(1a)，箱體(1)底部的一端設置有進水口(1b)，另一端設置有出水口(1c)；

所述箱體(1)后箱壁頂端的中部向上一體延伸，形成上定位板(M)，該上定位板(M)為矩形，上定位板(M)的左右兩端開設有上安裝孔，且上定位板(M)的下端與箱體(1)的頂面之間設置有左右兩條上加強筋(P)，所述箱體(1)后箱壁底端的中部向下一體延伸，形成下定位板(N)，該下定位板(N)為矩形，并位于上定位板(M)的正下方，在下定位板(N)的左右兩端開設有下安裝孔，且下定位板(N)的上端與箱體(1)的底面之間設置有左右兩條下加強筋(Q)；

在所述箱體(1)的前側罩設一個護罩(5)，該護罩(5)由塑料制成，護罩(5)中部正對第一沉槽(2)的位置向后凹陷，形成錐筒(6)，該錐筒(6)與第一沉槽(2)相適配，錐筒(6)伸入第一沉槽(2)中，且錐筒(6)與所述共壁相抵，螺栓穿過錐筒(6)筒底的過孔以及共壁上的定位孔(4)，將護罩(5)與箱體(1)固定連接在一起。

本實用新型箱體為中空吹塑一體結構，成型好，加工制作容易，生產成本低。箱體前后箱壁的中部相對凹陷，形成共壁，能夠增加箱體的結構強度，防止箱體發生鼓脹變形，并且箱體的抗撞擊能力顯著提高。箱體的內腔由共壁分隔成環形，使內部的水循環更好。共壁上開設的定位孔用于與護罩螺栓連接，在方便護罩安裝的同時，能夠確保護罩在水箱上連接牢靠。箱體頂部的降壓通氣嘴用于確保氣壓平衡，加水口設置在箱體的頂部，以便于從頂端向箱體內補水；進水口和出水口均位于最下端，有利于管路布置。

上定位板和下定位板為矩形板，大小適中，通過定位板上的安裝孔與車體螺栓連接方便，能簡化裝配操作，提高安裝效率；定位板與箱體之間連接區域較大，且夾角處設有加強筋，各定位板的結構強度好，不會發生斷裂，能確保水箱與車體連接牢靠。

護罩以半包圍的形式將水箱罩入其中，一方面起裝飾的作用，使整體的外觀更具美感，另一方面起防護的作用，不僅能防止水箱受到損壞，而且能夠防止水箱表面溫度較高而發生的人員燙傷。護罩為塑料件，選材容易，成本低；護罩中部具有錐筒與水箱上的第一沉槽相適配，兩者接合緊密，既便于裝配，又能增加連接處的結構強度；護罩利用水箱共壁上的定位孔進行螺栓連接，進一步簡化了裝配工藝，有利于快速組裝，并能夠確保護罩在水箱上連接牢靠。

為了進一步提高結構強度，并美化外觀，所述第一沉槽(2)和第二沉槽(3)前后對稱，各沉槽從槽口往槽底的方向逐漸變小。

為了簡化結構，便于加工制作，降低成本，所述降壓通氣嘴(1d)、加水口(1a)、進水口(1b)、出水口(1c)和箱體(1)為一體結構。

有益效果：本實用新型箱體結構強度好，抗撞擊能力強，不會發生鼓脹變形，并且內部的水循環性好，具有結構簡單、緊湊，加工制作容易，生產成本低等特點；水箱上的安裝點為板式結構，牢固性好，不會發生斷裂；在水箱的外面設置護罩，在兼顧美觀的同時，能夠起到防護的作用，并且護罩拆裝方便，連接既牢固又可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為水箱的結構示意圖。

圖3為水箱的剖視結構圖。

圖4為護罩的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：