[實用新型]混合動力車液力耦合器

有效

• 申請號: 201420760036.5
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204267640U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 隗寒冰;劉小飛;陳堯;蘇巖昭
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種混合動力車液力耦合器，其特征在于：包括第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、固定于第一輸入軸的殼體和傳動連接于殼體、第二輸入軸與輸出軸之間的耦合傳動組件；所述耦合傳動組件包括固定于殼體內的第一泵輪、固定于第二輸入軸的第二泵輪和固定于輸出軸并且與第一泵輪和第二泵輪相對設置的渦輪。

2.根據權利要求1所述的混合動力車液力耦合器，其特征在于：所述第一泵輪和第二泵輪設置于渦輪的同一側；第二泵輪設于第一泵輪內側。

3.根據權利要求2所述的混合動力車液力耦合器，其特征在于：所述耦合傳動組件還包括設于第二泵輪與渦輪之間的導輪；所述導輪通過單向離合器安裝于第二輸入軸。

4.根據權利要求3所述的混合動力車液力耦合器，其特征在于：所述第一泵輪以對應第一輸入軸所在的一側的部分殼體為輪板，第一泵輪的葉片繞第一輸入軸周向排列固定于該部分殼體的內壁。

5.根據權利要求4所述的混合動力車液力耦合器，其特征在于：所述第一輸入軸、第二輸入軸和輸出軸同軸設置，第一輸入軸固定于殼體軸向一側外端面，第二輸入軸穿過第一輸入軸伸入殼體內部，輸出軸自殼體內部由殼體另一側伸出，第一輸入軸與第二輸入軸之間以及輸出軸與殼體之間均單自由度轉動配合。