[實用新型]搖籃式車架的保險杠安裝結構

有效

• 申請號: 201420760004.5
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204432870U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 潘功洪;王小平;劉侃
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62J27/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝

技術領域

本實用新型涉及搖籃式車架，具體涉及搖籃式車架的保險杠安裝結構。

背景技術

目前市場上搖籃式車架的摩托車日益增多，但是由于結構的限制，都沒有保險杠配置，由于搖籃式車架的摩托車基本上都是高檔車售價相對較高，摩托車在使用過程中可能會發生摔倒，由于沒有保護裝置，摔倒后容易造成車輛功能的損壞或者破外車輛外觀的美觀。

實用新型內容

為了解決現有搖籃式車架沒有設置保險杠，在車輛摔倒時由于沒有保險杠的保護造成車輛的功能或者外觀的破壞，本實用新型公布了一種搖籃式車架的保險杠安裝結構，搖籃支架管左右對稱設置，保險杠左右對稱設置在搖籃支架管的兩側的保險杠安裝支架上，此結構簡單緊湊，對稱設置保證整車的平衡性，而且保險桿通過螺栓螺母連接拆裝方便。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種搖籃式車架的保險杠安裝結構，包括搖籃支架管組合和保險杠，搖籃支架管組合包括左右對稱設置的形左側搖籃支架管和右側搖籃支架管，所述左側搖籃支架管和右側搖籃支架管均包含上接頭、支管前部、支管中部、支管后部、連接支管前部和支管中部的前曲體、連接支管中部和支管后部的后曲體、下接頭；所述下接頭分別與車架上的左右下連接座連接；所述上接頭與?車架上的轉向支管連接；所述左側搖籃支架管的支管前部的外側上焊接有散熱器安裝支耳；兩個后曲體的內側上對稱焊接有發動機安裝支耳，兩個支管后部的內側上、發動機安裝支耳的后方焊接有左右支架管連接支耳；兩個支管后部的外側上、左右支架管連接支耳的后方對稱焊接有覆蓋件安裝支耳；所述支管后部水平設置；所述后曲體向上彎折連接支管后部和支管中部；所述兩個前曲體對稱向內彎折；所述兩個支管中部和兩個后曲體的外側上對稱固定設置有保險杠安裝支架；所述保險杠安裝支架上設置有與保險杠連接的螺紋通孔；保險杠由空心圓管彎曲制成不封閉的似形的框形，其框形根據整車覆蓋件走勢而配合設計；保險杠的兩端上開設有圓孔，保險杠的兩端套入安裝支架內，連接螺栓穿過保險杠上的圓孔和保險杠安裝支架上的螺紋通孔后，通過螺母緊固連接。

進一步，所述保險杠安裝支架設置為階梯圓柱形，螺紋通孔設置在保險杠安裝支架的小端，保險杠安裝支架通過焊接對稱固定設置在搖籃支架管上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的搖籃式車架的保險杠安裝結構簡單，搖籃支架管左右對稱設置，保險杠對稱設置在兩搖籃支架管的保險杠安裝支架上，結構對稱；保險杠通過螺栓螺母與保險杠安裝支架連接，拆卸方便，保險杠的框形根據整車覆蓋件走勢而配合設計，保證保險杠不與其他部件發生干涉。

附圖說明

圖1是本實用新型的搖籃式車架的保險杠安裝結構示意圖。

圖2是本實用新型的搖籃式車架的保險杠安裝結構一側的分解示意圖。

圖3是本實用新型的搖籃式車架的保險杠安裝結構與車架連接示意圖。

附圖標記

1A-左側搖籃支架管；??1B-右側搖籃支架管；??1a-上接頭；1b-支管前部；??1c-支管中部；??1d-支管后部；??1f-前曲體；1g-后曲體；??1e-下接頭；??2-保險杠安裝支架；??3-螺紋通孔；4-保險杠；??5-圓孔；??6-連接螺栓；??7-散熱器安裝支耳；8-發動機安裝支耳；??9-左右支架管連接支耳；??10-覆蓋件安裝支耳；11-轉向支管；??12-下連接座。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。