[實用新型]三輪車并排水箱與散熱式護(hù)罩結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420759598.8
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204344236U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉和全
• 申請（專利權(quán)）人: 璧山縣和金汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種三輪車并排水箱與散熱式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)，其特征在于：所述散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)為高度相同的長方體，兩者并排設(shè)置，在散熱水箱(1)與剎車噴水水箱(2)之間的間隙處設(shè)置中縫條(3)，該中縫條(3)與散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)為吹塑成型的一體結(jié)構(gòu)，且中縫條(3)的上部和下部均開有定位孔(3a)，該定位孔(3a)的兩側(cè)對稱設(shè)置有圓弧槽(4)，定位孔(3a)其中一側(cè)的圓弧槽(4)由散熱水箱(1)的側(cè)壁凹陷形成，定位孔(3a)另一側(cè)的圓弧槽(4)由剎車噴水水箱(2)的側(cè)壁凹陷形成；

在所述散熱水箱(1)的頂部設(shè)置有加水口(1a)，散熱水箱(1)底部的一端設(shè)置有進(jìn)水口(1b)，另一端設(shè)置有出水口(1c)，在所述剎車噴水水箱(2)頂部的中間位置設(shè)置有注水口(2a)，剎車噴水水箱(2)的底部設(shè)有放水口(2b)；所述放水口(2b)與進(jìn)水口(1b)及出水口(1c)三者的結(jié)構(gòu)相同，均由上部的錐段和下部的直段組成，且直段上一體形成有環(huán)形凸臺；

所述散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)的外面設(shè)有一個護(hù)罩(5)，該護(hù)罩(5)將散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)罩入其中，所述護(hù)罩(5)上正對中縫條(3)定位孔(3a)的位置開有過孔，螺栓穿過護(hù)罩上的過孔以及中縫條(3)上的定位孔(3a)，將護(hù)罩(5)與中縫條(3)固定連接在一起；

在所述護(hù)罩(5)上靠近左右兩邊的邊緣處各設(shè)置一列散熱孔(5a)，左右兩列散熱孔相對稱，該散熱孔(5a)為長度方向在豎向的長條形，散熱孔(5a)的長度至少是寬度的2.5倍，所述護(hù)罩(5)對應(yīng)加水口(1a)、注水口(2a)、進(jìn)水口(1b)、出水口(1c)以及放水口(2b)的位置均開有缺口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車并排水箱與散熱式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述散熱水箱(1)的頂部設(shè)置有降壓通氣嘴(1d)，該降壓通氣嘴(1d)位于加水口(1a)的旁邊，且降壓通氣嘴(1d)、加水口(1a)和注水口(2a)依次布置在一條直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三輪車并排水箱與散熱式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)兩者的長度及寬度均相等，各水箱的角落處均通過圓弧過渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車并排水箱與散熱式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)罩(5)由塑料制成。