[實用新型]一種停車快速結構穩定雙層停車位

有效

• 申請號: 201420759529.7
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204326632U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 包訓權;邵光;刁銀華
• 申請（專利權）人: 安徽樂庫智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種停車快速結構穩定雙層停車位，包括移動導軌總成(01)、左支撐總成(02)、中支撐總成(03)、行走腿(04)、行走總成(05)、右支撐總成(06)、動力總成(07)、提升導軌總成(09)、轉動機構(10)、提升油缸(11)、提升架(12)和載車板(13)，其特征在于：所述移動導軌總成(01)和左支撐總成(02)均固定在地面上，兩者之間的空間形成下層停車位；所述行走總成(05)內設有液壓馬達(0514)；所述停車快速結構穩定雙層停車位的液壓系統包括油箱(101)、齒輪泵(103)、電動機(104)、二位四通電磁換向閥A(108)、節流閥A(109)、O型三位四通電磁換向閥A(110)、J型三位四通電磁換向閥(111)、O型三位四通電磁換向閥B(114)、旋轉油缸(113)、提升油缸(11)和液壓馬達(0514)；所述電動機(104)驅動連接齒輪泵(103)，齒輪泵(103)接通油箱(101)，齒輪泵(103)的輸出端連接二位四通電磁換向閥A(108)，二位四通電磁換向閥A(108)的另一端分別連接O型三位四通電磁換向閥A(110)的P閥口、J型三位四通電磁換向閥(111)的P閥口和O型三位四通電磁換向閥B(114)的P閥口，節流閥A(109)與二位四通電磁換向閥A(108)并聯，旋轉油缸(113)為轉動機構(10)的驅動部件，旋轉油缸(113)的兩個接口分別連接O型三位四通電磁換向閥A(110)的A閥口和B閥口，提升油缸(11)的兩個接口分別連接J型三位四通電磁換向閥(111)的A閥口和B閥口，且提升油缸(11)與J型三位四通電磁換向閥(111)之間設有液控單向閥(112)，液壓馬達(0514)的兩個接口分別連接O型三位四通電磁換向閥B(114)的A閥口和B閥口，O型三位四通電磁換向閥A(110)的T閥口、J型三位四通電磁換向閥(111)的T閥口和O型三位四通電磁換向閥B(114)的T閥口均連接至二位四通電磁換向閥B的一端，二位四通電磁換向閥B的另一端連接至油箱(101)，節流閥B與二位四通電磁換向閥B并聯。

2.根據權利要求1所述的停車快速結構穩定雙層停車位，其特征在于：所述移動導軌總成(01)和左支撐總成(02)均通過化學螺栓固定在地面上。

3.根據權利要求1所述的停車快速結構穩定雙層停車位，其特征在于：所述左支撐總成(02)頂端設有供行走腿(04)移動的軌道；所述中支撐總成(03)連接行走腿(04)和右支撐總成(06)，中支撐總成(03)上方空間形成上層停車位，右支撐總成(06)通過螺栓固定在行走總成(05)上；所述動力總成(07)通過螺栓固定在行走總成(05)上；所述轉動機構(10)設在右支撐總成(06)的頂端；所述提升導軌總成(09)上端連接轉動機構(10)，下端連接行走總成(05)；所述提升油缸(11)固定在提升導軌總成(09)內；所述提升架(12)滑動安裝在提升導軌總成(09)上；所述載車板(13)通過螺栓固定在提升架(12)上。

4.根據權利要求1所述的停車快速結構穩定雙層停車位，其特征在于：所述齒輪泵(103)連接油箱(101)的管道上設有吸油濾油器(102)。