[實用新型]汽車后門板加強件焊接總成的檢測夾具有效
| 申請號: | 201420757790.3 | 申請日: | 2014-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN204329860U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 方煜定 | 申請(專利權)人: | 浙江舜仕汽車技術有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/20 | 分類號: | G01B5/20;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315414 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 門板 加強 焊接 總成 檢測 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及夾具的技術領域,具體講是一種汽車后門板加強件焊接總成的檢測夾具。
背景技術
汽車后門板本身是薄壁零件,因此為了增加后門板的強度,通常會在后門板內側連接加強件,以保證后門板的整體強度。現有技術中,汽車后門板加強件的形狀輪廓是與汽車后門板相配的,加強件是由多塊無規則形狀的金屬板件焊接而成的具有多層結構的零件,而且加強件上有許多異形孔和一些與其他汽車零部件配合的配合孔、安裝孔等,因此,總體而言,汽車后門板加強件是一個結構復雜、孔位眾多且無規則的復雜零件。但是,這些異形孔、配合孔及安裝孔的位置度要求較高,因此,必須要求這些孔位的位置關系非常精準,否則,會引起與配件的安裝誤差,會造成無法安裝的現象。但是,現有技術的這種孔位檢測,均是通過人工一個一個孔一個一個面地進行的,這種檢測存在以下的問題:由于人工的操作使每個孔位的形狀檢測及位置檢測的主觀性很大,容易造成檢測的偏差,因此,檢測的結果并不精準,這樣,為后續的裝配和使用帶來很大的質量隱患。同時,兩個板件上疊加焊接后,預留的孔位是否同心,也是檢測的內容。另外,加強件上多塊板件在焊接后,其輪廓形狀尺寸也是有一定要求的,不然同樣也會影響其他零部件的裝配,而現有技術中只是通過目測來檢測,其檢測精度非常差。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種檢測精準,從而保證后續的裝配和使用的汽車后門板加強件焊接總成的檢測夾具。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的汽車后門板加強件焊接總成的檢測夾具,它包括底板、與產品的表面輪廓貼合的多個模擬塊、壓緊裝置和檢測裝置;所述的模擬塊連接在底板上,產品通過壓緊裝置連接在多個模擬塊上;所述的檢測裝置包括刻線檢測裝置、異形孔檢測組件和劃線銷檢測組件,其中用于異形孔檢測組件和劃線銷檢測組件的檢測定位塊均通過翻轉機構與底板連接。
所述的刻線檢測裝置是指在模擬塊上具有以產品的輪廓線為基準的上限公差線和下限公差線,產品的輪廓線位于上限公差線與下限公差線之間。
所述的異形孔檢測組件包括異形孔檢測銷和鑲套,鑲套緊配在檢測定位塊內,異形孔檢測銷的端部為與產品上的異形孔形狀尺寸均相配的檢測頭,異形孔檢測銷的中部滑動配合在鑲套內。
所述的劃線銷檢測組件包括劃線銷、滑套、彈簧和球頭,檢測定位塊內設有通孔,滑套的外圓周壁與通孔固定連接,劃線銷的中部滑動連接在滑套內,劃線銷的一端為檢測端,檢測端位于通孔內,另一端位于滑套外并與球頭固定連接;彈簧套接在劃線銷上,并且彈簧的一端與球頭抵緊,另一端與滑套抵緊。
所述的滑套可以螺紋連接在檢測定位塊的通孔內,也可以緊配合在檢測定位塊的通孔內。
所述的壓緊裝置包括支架、壓塊、連接桿、套桿、固定塊、連板和U形曲柄;其中,壓塊的上端面與產品抵緊,下端固定連接在連接桿的上端,連接桿的下端與套桿上端連接,套桿的中部滑動配合在固定塊內,固定塊固定連接在支架上,支架固定連接在底板上;連板的數量為兩個,兩個連板的上端分別鉸接在固定塊的兩側,下端分別鉸接在U形曲柄的拐點處外側;U形曲柄的一端為手柄,另一端與套桿的下端鉸接。
所述的固定塊的上端為具有外螺紋的連接端,下端為方形塊,連接端穿過支架后通過鎖緊螺母鎖緊;所述的U形曲柄遠離手柄的一端具有橫擋條,該橫擋條的上端面與固定塊的下端面接觸或脫開。
所述的翻轉機構包括底座、支撐座、擋板和連接板;其中,底座固定連接在底板上,支撐座的下端固定連接在底座上,擋板呈L形,其中一邊固定連接在支撐座的上端,另一邊位于支撐座外且面朝連接板的內側為斜面,連接板的一端轉動連接在支撐座上端,另一端與檢測定位塊連接。
所述的檢測裝置還包括止通規、孔徑規和面差規,所述的止通規、孔徑規和面差規均通過銷座放置在底板上。
采用以上結構后,本實用新型與現有技術相比,具有以下優點:
1)由于采用了專用的檢測裝置,將汽車后門板加強件焊接總成放置在模擬塊上,通過壓緊裝置壓緊后,用多種檢測組件進行檢測,因此,在單個產品的檢測過程中,保證了汽車后門板加強件焊接總成自始自終不會移位,從而減少了檢測時累積的誤差,使檢測數據更加精確;
2)直接在模擬塊上進行刻線檢測,使產品的輪廓得到直接的檢測,也無需額外增加零部件,簡化夾具的結構;
3)壓緊裝置中采用了連桿及曲柄的結構,只要輕松地將手柄往上抬起,就能將套桿及連接桿往上頂,從而將產品壓緊在檢測定位塊上,因此,操作非常方便;
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