[實用新型]一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420757789.0 | 申請日： | 2014-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN204547582U | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 池燕永 | 申請（專利權(quán)）人： | 朱小濤 |
| 主分類號： | B60B37/00 | 分類號： | B60B37/00 |
| 代理公司： | 深圳市銘粵知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44304 | 代理人： | 孫偉峰 |
| 地址： | 518034 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軸承 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，包括輪轂(1)、外半軸凸緣(2)、車輪銷(3)、傳動軸(4)、車輪(5)、橋殼(6)、減壓墊片(7)、傳動軸承防滑轂(8)、傳動軸承鎖緊轂(9)和軸承(10)；其特征在于：所述減壓墊片(7)套裝在傳動軸(4)上并與軸承(10)一側(cè)緊密連接；所述傳動軸承防滑轂(8)安裝在傳動軸(4)上，并且傳動軸承防滑轂(8)一側(cè)與安裝在軸承(10)一側(cè)的減壓墊片(7)緊密連接；所述傳動軸承鎖緊轂(9)套裝在傳動軸承防滑轂(8)外表面，并且傳動軸承鎖緊轂(9)與傳動軸承防滑轂(8)螺紋連接；所述輪轂(1)安裝在傳動軸(4)的外表面并緊密連接；所述車輪(5)安裝在傳動軸(4)外表面，并且通過車輪銷(3)與傳動軸(4)緊密連接；所述橋殼(6)設(shè)置在軸承(10)外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減壓墊片(7)安裝在傳動軸承防滑轂(8)與軸承(10)之間，并且減壓墊片(7)為圓形形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車輪銷(3)設(shè)置在傳動軸(4)與輪轂(1)之間，并且車輪銷(3)嵌入輪轂(1)內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動軸承防滑轂(8)呈圓筒型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動軸承防滑轂(8)內(nèi)表面為斜螺紋結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動軸承鎖緊轂(9)與傳動軸承防滑轂(8)之間通過螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋軸承轂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動軸承鎖緊轂(9)內(nèi)表面螺紋為圓錐管螺紋。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于朱小濤，未經(jīng)朱小濤許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420757789.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：采用納米材料的高抓地力輪胎
- 下一篇：一種可拆卸箱包萬向輪
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學結(jié)構(gòu)
