[實用新型]紅沖送料裝置

有效

• 申請號: 201420757647.4
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204276713U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 戴美云;吳金貴;張先民;蔣煒敏;龔丁權;吳紀行
• 申請（專利權）人: 浙江華龍巨水科技股份有限公司
• 主分類號: B21D43/10
• 分類號: B21D43/10;B21C51/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種紅沖送料裝置。

背景技術

中國實用新型專利(授權公告號：CN?203438577?U，授權公告日：2014.2.19)公開了一種自動紅沖機，包括上模、下模和安裝底座，下模固連在安裝底座上，安裝底座上設有轉軸和用于將工件送至下模中的送料機構，轉軸上固連有偏心輪，偏心輪抵靠在送料機構上并帶動送料機構送料，安裝底座上還設有用于帶動送料機構復位的復位彈簧，復位彈簧的兩端分別固連在送料機構和安裝底座上，下模下方設有能將工件從下模中頂出的頂出裝置，安裝底座上還設有控制上模相對于下模移動的控制機構。

該紅沖機利用凸輪作為動力驅動送料。在實際生產過程中，申請人發現，由于這種紅沖機中具有多個凸輪，不僅凸輪的加工成本較高，為了讓機器能運行，需要不斷的調試各個凸輪的位置，找到各個凸輪的具體設置角度，使各個凸輪相互配合。在機器運行過程中，凸輪也會發生位置偏移的情況，此時，需要將機器停下來，再次調試，其調試過程較為麻煩，調試時間較長。

另外，由于該紅沖機是通過凸輪帶動機器上各個部件聯動的，凸輪很容易出現卡死的狀況。因此，該紅沖機運行不穩定。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種運行穩定的紅沖送料裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種紅沖送料裝置，包括底座和設置在底座上的接料座，所述底座上方固定有位于接料座正上方的落料筒，所述的底座上豎直設有呈柱狀的主擺動座，所述主擺動座鉸接在底座上，本裝置包括擺臂，所述擺臂的內端固定在主擺動座上，其特征在于，所述底座和主擺動座之間設有用于帶動主擺動座轉動的氣缸一，擺臂的外端鉸接有夾料件，所述夾料件與擺臂之間設有彈簧一，彈簧一的兩端分別固定在夾料件和擺臂上，且在彈簧一的作用下，夾料件具有與擺臂外端夾合的趨勢，所述擺臂上側設有呈條狀的推料件，所述推料件外端位于夾料件和擺臂之間，當擺臂擺動至落料筒下方時，推料件抵靠在落料筒上并推動夾料件遠離擺臂外端，所述擺臂上固定有豎直設置的氣缸二，所述氣缸二的活塞桿與推料件內端相連，當氣缸二動作時推料件外端下移。

工作時，氣缸一帶動擺臂擺動至落料筒正下方，推料件抵靠在落料筒上并推動夾料件遠離擺臂外端，擺臂和夾料件之間形成用于放置工件的缺口。被加熱后的工件由落料筒落入擺臂和夾料件之間并位于推料件外端下側，此時，掉落在接料座上。當氣缸一帶動擺臂遠離落料筒正下方時，推料件離開落料筒，在彈簧一的作用下，夾料件靠近擺臂并與擺臂夾合，將工件夾持住，同時，在彈簧一的作用下，推料件也被夾料件推至被夾持工件的正上方。此后，在氣缸一的帶動下，工件被運送至紅沖模具處。此時，氣缸二動作，帶動推料件伸入擺臂外端和夾料件之間，將工件從擺臂和夾料件之間推出，工件落入模具。氣缸二收回，此后，氣缸一帶動擺臂再次移動至落料筒正下方，如此往復。

由于本裝置由兩個氣缸帶動整個送料過程，相比于凸輪，氣缸的結構較為穩定；另外，工件的運送和落料分別由兩個不同的氣缸控制，裝置在運行過程中不容易卡死，使得本裝置在運行過程中較為穩定。另外，氣缸二直接固定在擺臂上，氣缸二對推料件的推動較為有效、穩定。

在上述的紅沖送料裝置中，所述的接料座包括接料支架和水平設置且滑動連接在接料支架上的呈板狀的擋料件，所述的擋料件和接料支架之間設有彈簧二，所述彈簧二的兩端分別固定在接料支架和擋料件上且在彈簧二的作用下，擋料件具有伸至落料筒正下方的趨勢，當擺臂擺動至落料筒下方時，擺臂抵靠在擋料件上并推動擋料件離開落料筒正下方。當擺臂離開落料筒正下方時，擋料件伸出，將位于落料筒內的工件擋住，工件不會從落料筒內掉出。當擺臂擺動至落料筒正下方時，擺臂抵靠在擋料件上并帶動擋料件離開落料筒正下方，此后，工件落在接料支架上并位于擺臂和夾料件之間。由于設置了擋料件，只有當擺臂擺動至落料筒正下方時，工件才掉落在擺臂和夾料件之間；并且由于擋料件單獨設置在接料支架上，其長度可設置得較小，擋料件不易影響送料裝置的運行，使得本裝置運行更為穩定。

在上述的紅沖送料裝置中，所述的接料座上設有感應組件，當工件落在接料座上時，所述感應組件發出信號帶動氣缸一動作。設置感應組件，避免當工件沒有落入擺臂和夾料件之間時裝置繼續運行，避免了裝置空轉對裝置造成的影響，使得本裝置運行較為穩定。