[實用新型]一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器

有效

• 申請號: 201420755500.1
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204264323U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 劉開愚
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20;B60R25/31;B60R25/34
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 張法高

1.一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器，其特征在于：

包括用于檢測電動車振動的振動傳感器電路、用于檢測外界紅外能量變化的被動紅外溫度傳感器電路、用于接收模擬電壓信號并處理為數字電壓信號的單片機處理器、用于報警的音響報警電路和用于給以上模塊供電的電源模塊；紅外傳感器電路、振動傳感器電路與單片機處理器連接，單片機處理器與音響報警電路連接，電源模塊和振動傳感器電路、被動紅外溫度傳感器電路、單片機處理器、音響報警電路分別連接，電源模塊，振動傳感器電路和單片機處理器安裝在電動車尾部，被動紅外溫度傳感器電路在電動車前后各安裝一個，并左右各安裝兩個，音響報警電路安裝在電動車的最前部。

2.根據權利要求1所述的一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器，其特征在于：所述的每個被動紅外溫度傳感器電路包括一個運算放大器；運算放大器正輸入端連接電阻R3，電阻R3分別與電阻R2和電容C2相連，電阻R2和電容C2接地，電阻R3與電阻R1相連，電阻R1與電源相連；運算放大器負輸入端、電阻R4、電容Ci、被動紅外溫度傳感器、電源順次相連，運算放大器負輸入端、電阻Rf、電容C0順次相連，六個被動紅外溫度傳感器電路相同，輸出分別為U0、U1、U2、U3、U4、U5。

3.根據權利要求1所述的一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器，其特征在于：所述的振動傳感器電路采用壓電式振動傳感器電路。

4.根據權利要求1所述的一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器，其特征在于：當任一被動紅外溫度傳感器電路輸出高電平且振動傳感器電路也輸出高電平時，單片機處理器向音響報警電路輸出高電平。

5.根據權利要求1所述的一種基于振動和溫度參量測量的電動車防盜報警器，其特征在于：所述的單片機輸出端通過R6連接三極管Q1基極，三極管Q1集電極連接電源，發射極連接蜂鳴器。