[實(shí)用新型]一種布料機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420750345.4
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN204278205U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾立文;黃勃;吳敦福
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B28B13/02
• 分類號: B28B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種布料機(jī)，包括布料斗(1)、固定安裝于布料斗(1)上的攪拌系統(tǒng)(2)和動力裝置(4)，所述布料斗(1)上安裝有若干個分料軸組件(3)，每個所述分料軸組件(3)上設(shè)有位于布料斗(1)下方的分料軸(32)，所述布料斗(1)的下部設(shè)有若干個與所述分料軸(32)的出料端對應(yīng)的卸料口，每個所述卸料口上設(shè)置有一個可開閉的卸料門(5)，其特征在于，所述布料機(jī)還包括若干個離合裝置與驅(qū)動部件，每個所述離合裝置設(shè)置于動力裝置(4)的輸出軸與其中一個分料軸(32)之間；一個所述驅(qū)動部件用于同時(shí)驅(qū)動一個卸料門(5)開閉和一個所述離合裝置動作，當(dāng)驅(qū)動部件驅(qū)動卸料門(5)關(guān)閉時(shí)，同時(shí)驅(qū)動離合裝置切斷動力裝置(4)的輸出軸與對應(yīng)的分料軸(32)之間的動力連接，當(dāng)驅(qū)動部件驅(qū)動所述卸料門(5)打開時(shí)，同時(shí)驅(qū)動離合裝置使動力裝置(4)的輸出軸與對應(yīng)的分料軸(32)進(jìn)行動力連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合裝置包括可軸向滑動地套設(shè)在分料軸(32)上的離合軸套(67)，所述離合軸套(67)與分料軸(32)通過鍵連接，所述離合軸套(67)滑動至預(yù)定位置時(shí)可使動力裝置(4)的輸出軸與分料軸(32)進(jìn)行動力連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合軸套(67)上安裝有可轉(zhuǎn)動的撥環(huán)(61)，所述驅(qū)動部件連接有撥桿(64)，所述撥桿(64)的一端與撥環(huán)(61)連接，所述驅(qū)動部件通過撥環(huán)(61)、撥桿(64)驅(qū)動離合軸套(67)滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合軸套(67)上固定設(shè)置有離合傳動部件，所述離合軸套(67)滑動至預(yù)定位置時(shí)，所述離合傳動部件與動力裝置(4)的輸出軸傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合傳動部件為離合齒輪(63)，動力裝置(4)的輸出軸上固定設(shè)置有可與離合齒輪(63)嚙合的第一動力齒輪(45)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合軸套(67)上套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的第一傳動齒輪(62)，當(dāng)離合齒輪(63)與第一動力齒輪(45)斷開連接時(shí)，第一傳動齒輪(62)可與第一動力齒輪(45)嚙合，各個分料軸組件(3)中相鄰的分料軸(32)通過離合齒輪(63)或第一傳動齒輪(62)傳遞動力。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的布料機(jī)，其特征在于，所述各個分料軸組件(3)的分料軸(32)上套設(shè)有可轉(zhuǎn)動的第二傳動齒輪(69)，相鄰的分料軸(32)上的第二傳動齒輪(69)傳動連接，所述第二傳動齒輪(69)可與所述離合傳動部件配合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的布料機(jī)，其特征在于，所述離合傳動部件為花鍵(68)，所述第二傳動齒輪(69)靠近花鍵(68)的端面上設(shè)有與花鍵(68)相配合的鍵齒；

或所述離合傳動部件為第一摩擦輪，所述第二傳動齒輪(69)靠近第一摩擦輪的端面上設(shè)有與第一摩擦輪相配合的第二摩擦輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的布料機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動部件為雙活塞桿油缸(66)，所述雙活塞桿油缸(66)中靠近動力裝置(4)的活塞桿的一端與離合裝置連接，所述雙活塞桿油缸(66)中另一活塞桿的一端與卸料門(5)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的布料機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動部件為雙油缸管路互聯(lián)裝置或雙油缸程序控制裝置，所述雙油缸管路互聯(lián)裝置或雙油缸程序控制裝置中，一油缸活塞桿的一端與離合裝置連接，另一油缸活塞桿的一端與卸料門(5)連接。