[實用新型]末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420749632.3 | 申請日: | 2014-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN204330193U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹式錄;張麗芳;王婷婷;高洪慶;高亮亮 | 申請(專利權(quán))人: | 天津埃柯特測控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01L3/00 | 分類號: | G01L3/00 |
| 代理公司: | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美華 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 末端 負載 轉(zhuǎn)矩 檢測 裝置 | ||
1.一種末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:包括基座(11)、擺臂(21)、液壓缸(22)和拉壓傳感器(24),所述擺臂(21)回轉(zhuǎn)部分的下端轉(zhuǎn)動安裝在基座(11)的座孔中,所述擺臂(21)擺動末端與液壓缸(22)活塞桿伸出端傳動連接,所述液壓缸(22)缸筒末端作用于拉壓傳感器(24),所述拉壓傳感器(24)固定在基座(11)的一端。
2.如權(quán)利要求1所述的末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:還包括接頭(23),所述接頭(23)一端與拉壓傳感器(24)固定,另一端與液壓缸(22)缸筒末端鉸接,所述液壓缸(22)活塞桿伸出末端與擺臂(21)擺動末端鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:所述液壓缸(22)缸筒末端與拉壓傳感器(24)固定連接,液壓缸(22)伸出端固定連接有滑塊導(dǎo)槽(27),所述擺臂(21)擺動末端鉸接有可沿著滑塊導(dǎo)槽(27)上下滑動的滑塊(26)。
4.如權(quán)利要求1所述末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:所述液壓缸(22)缸筒末端與拉壓傳感器(24)固定連接,液壓缸(22)活塞桿伸出端固定連接有齒條(29),所述擺臂(21)回轉(zhuǎn)部分圓周面上設(shè)置有與齒條(29)相嚙合的齒輪(28)。
5.如權(quán)利要求2或3或4所述的末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:還包括上固定板(12)和轉(zhuǎn)接盤(13),所述轉(zhuǎn)接盤(13)固定設(shè)置在上固定板(12)上,所述擺臂(21)回轉(zhuǎn)部分上端轉(zhuǎn)動安裝在上固定板(12)的座孔中,擺臂(21)回轉(zhuǎn)部分上端開設(shè)有擺臂牙嵌(25)。
6.如權(quán)利要求4所述的末端負載轉(zhuǎn)矩檢測裝置,其特征在于:所述齒輪(28)為圓弧狀。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津埃柯特測控技術(shù)有限公司,未經(jīng)天津埃柯特測控技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420749632.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種怠速電機線性力輸出檢測裝置
- 下一篇:高壓無源無線測溫系統(tǒng)
- 電動車輛驅(qū)動控制裝置及電動車輛驅(qū)動控制方法
- 約束混合動力系系統(tǒng)中的輸出轉(zhuǎn)矩的方法和裝置
- 基于車軸轉(zhuǎn)矩的巡航控制
- 估計轉(zhuǎn)矩設(shè)定裝置、自動變速器控制裝置以及內(nèi)燃機延遲模型學(xué)習(xí)方法
- 用于轉(zhuǎn)矩傳感器的診斷系統(tǒng)及方法
- 駕駛員要求轉(zhuǎn)矩的保證
- 輸出轉(zhuǎn)矩控制裝置
- 一種電機齒槽轉(zhuǎn)矩和摩擦轉(zhuǎn)矩的測量設(shè)備及方法
- 一種轉(zhuǎn)矩鏈控制架構(gòu)及雙電機四驅(qū)電動汽車
- 轉(zhuǎn)矩調(diào)整方法及裝置





