[實(shí)用新型]電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩檢測裝置的液壓加載系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420749085.9 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-03 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204327616U | 公開（公告）日： | 2015-05-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹式錄;高亮亮;張麗芳;王婷婷;高洪慶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津埃柯特測控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B11/16 | 分類號(hào)： | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04 |
| 代理公司： | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美華 |
| 地址： | 300384 天津市濱海新區(qū)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動(dòng) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 扭矩 檢測 裝置 液壓 加載 系統(tǒng) | ||
1.一種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩檢測裝置的液壓加載系統(tǒng)，其特征在于：包括第一液壓缸(1)、第二液壓缸(2)、第一二位四通換向閥(3)、第二二位四通換向閥(4)、油泵(5)、第一單向閥(6)、第二單向閥(7)、第三單向閥(8)、溢流閥(9)、比例溢流閥(10)、第一油箱(11)和第二油箱(12)，所述第一液壓缸(1)有桿腔和第二液壓缸(2)無桿腔管接以及第一液壓缸(1)無桿腔和第二液壓缸(2)有桿腔管接后分別與第一二位四通換向閥(3)管接，所述第一二位四通換向閥(3)還分別與第一單向閥(6)和第二單向閥(7)管接，所述油泵(5)兩油口分別和第一單向閥(6)與第一油箱(11)管接，所述第二單向閥(7)和第二油箱(12)管接，所述第一單向閥(6)和第一二位四通換向閥(3)之間連接第二二位四通換向閥(4)，所述比例溢流閥(10)分別和第二二位四通換向閥(4)與第三單向閥(8)管接，所述溢流閥(9)管接在第一單向閥(6)和第二二位四通換向閥(4)管路之間。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩檢測裝置的液壓加載系統(tǒng)，其特征在于：還包括信號(hào)輸出系統(tǒng)，所述信號(hào)輸出系統(tǒng)連接在管路中，包括壓力表(13)、數(shù)字式壓力監(jiān)控器(14)和壓力傳感器(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩檢測裝置的液壓加載系統(tǒng)，其特征在于：所述油泵(5)和第一油箱(11)之間還管接有第一過濾器(16)，所述第二單向閥(7)和第二油箱(12)之間還管接有第二過濾器(17)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津埃柯特測控技術(shù)有限公司，未經(jīng)天津埃柯特測控技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420749085.9/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：雙層結(jié)構(gòu)的開中心六通多路閥
- 下一篇：天然氣壓縮液壓泵站
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
