[實(shí)用新型]一種壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420748151.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN204357995U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何煒;張永志;彭軍橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): F16F1/12
• 分類號(hào): F16F1/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

1.一種壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括套管及在所述套管內(nèi)自由滑動(dòng)的拉桿，所述拉桿上套設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端設(shè)置有用于壓縮所述壓縮彈簧的擋板，其中，

所述拉桿與所述套管連接的一端設(shè)置有與所述套管的內(nèi)壁相適配的限位板，所述限位板上設(shè)置有用于平衡氣壓的第一氣孔，所述拉桿的另一端螺接有第一接頭；

所述套管與所述拉桿相接的一端設(shè)置有用于卡設(shè)所述限位板的翻邊，所述套管的另一端固定連接有第二接頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述壓縮彈簧的壓縮行程為100mm-150mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述限位板和所述套管的內(nèi)壁之間的間隙為0.5mm-0.6mm，所述套管的翻邊與所述拉桿之間的間隙為0.5mm-0.6mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述拉桿和所述壓縮彈簧之間的間隙為0.5mm-5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述擋板、所述第一接頭及所述第二接頭由鋼板沖壓成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述套管為圓形套管，所述圓形套管由鋼板焊接而成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述套管和所述拉桿的外部套設(shè)有防塵筒。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述防塵筒的外壁上開設(shè)有多個(gè)用于平衡氣壓的第二氣孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述防塵筒與所述套管之間的間隙為1-1.1mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述防塵筒由塑料注塑成型。