[實用新型]輪胎測壓表有效
| 申請號: | 201420744140.5 | 申請日: | 2014-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN204389093U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 周秋松 | 申請(專利權)人: | 欽瑞工業股份有限公司 |
| 主分類號: | G01L17/00 | 分類號: | G01L17/00;G01B5/18 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 牟長林 |
| 地址: | 中國臺灣嘉義*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 測壓表 | ||
1.一種輪胎測壓表,其特征在于包括:
一表殼,該表殼內部包含有一呈開放空間形態的組室,該組室相對該表殼外緣設有一與該組室相互連通的組槽,其中該組室組設一胎壓量測單元,且該胎壓量測單元相對該表殼的外緣設有一導氣裝置,而該胎壓量測單元相對該表殼的一端面設有一數值顯示板,該數值顯示板包含有一胎壓值顯示區及一胎紋深度顯示區,其中該胎紋深度顯示區呈旋轉顯示形態;另該表殼的該組槽一側適當位置設有復數組孔,且該表殼相對該組槽的預定位置設有一穿孔;而該表殼的該組槽內部組設有一胎紋深度量測單元,其中該胎紋深度量測單元包含:
一固定座組,該固定座組包含有一固定座,該固定座置中預定位置立向設有一中置座,該中置座表面的預定位置設有一固定孔,該固定孔的上方預定位置設有一第一樞孔及一第二樞孔,該第二樞孔的一側縱向設有一縱貫孔,該縱貫孔相對該固定座位置貫設一量測穿孔,又該縱貫孔一側預定位置設有一阻尼組孔,且該縱貫孔的頂部末端兩側緣設有固定座卡槽;
一齒輪組,包含有一第一齒輪、一第二齒輪、一第三齒輪、一指針齒輪、一齒輪固定板、一連動件、一游絲及一傳動齒輪軸,其中該第二齒輪包含有一第二貫孔,該齒輪固定板對應該第二貫孔設有一貫穿孔,令該第二貫孔一端面對位于該貫穿孔,并使該第二貫孔的另一端面對位于該固定座組的第一樞孔,另該第三齒輪的兩軸端面分別設有一第三樞部及一第三樞端,該固定座組對應該第三樞部設有一第二樞孔,令該第三樞部對應樞設于該第二樞孔,而該齒輪固定板對應該第三樞端設有一第三樞孔,令該第三樞端對應樞設于該第三樞孔,并使該第二齒輪相對嚙合于該第三齒輪,又該第一齒輪軸向貫設有一第一貫孔,令該第一貫孔對位于該齒輪固定板的該貫穿孔,而該第一齒輪對應嚙合于該指針齒?輪,其中該指針齒輪的另一軸向端面設有一第四樞端;另,該游絲呈螺旋線體形態,該游絲近其螺旋中心位置設有一第一組端,令該第一組端對位于該固定座組的該第一樞孔的另一端面,另該游絲的另端設有一呈拉伸延長形態的第二組端,該第二組端黏結于該固定座組另一端面的預定位置,另該連動件中央軸向貫穿有一連接孔,令該連接孔對位于該游絲的該第一組端,另該傳動齒輪軸連續貫設于該第一齒輪的該第一貫孔、該齒輪固定板的該貫穿孔、該第二齒輪的該第二貫孔、該固定座組的該第一樞孔、該游絲的該第一組端及該連動件的該連接孔,并使該傳動齒輪軸軸向末端壓迫該第一齒輪、該齒輪固定板、該第二齒輪、該游絲及該連動件呈緊密接觸狀態下鉚合,使該第一齒輪、該齒輪固定板、該第二齒輪、該游絲及該連動件互呈軸向同步連動狀態;另該指針齒輪的該第四樞端的軸端面中央設有一針件組部,該針件組部對應組設于該數值顯示板的該胎紋深度顯示區;
一阻尼墊圈華司,位設于該固定座組的該阻尼組孔,并借助一阻尼墊圈螺絲穿設固定該阻尼墊圈華司于該固定座組的該阻尼組孔中;
一縱向導柱,其縱向導組于該固定座組的該縱貫孔中,該縱向導柱上端形成一滑動量桿,該滑動量桿穿出于該表殼的該穿孔,而該縱向導柱的前向端面預定區段削設一平面形態的平面部,且該平面部對應該第三齒輪的一側設有一齒條,令該齒條對應嚙合于該第三齒輪,而該縱向導柱的末端設有一胎紋量桿,該胎紋量桿朝下穿出于該固定座組的該量測穿孔外;
一固定座上蓋,其包含有一對位于該齒輪固定板及該固定座組的該固定孔的固定導組孔,該固定導組孔借助一固定座螺絲穿螺鎖固于該齒輪固定板及該固定座組的固定孔,另該固定座上蓋的對應該指針齒輪的該第四樞端設有一第四樞孔,令該指針齒輪的該第四樞端樞設于該固定?座上蓋的該第四樞孔,另該固定座上蓋對應該固定座組的該固定座卡槽設有固定座卡榫,令各該固定座卡榫嵌卡固定于該固定座組的各該固定座卡槽中。
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