[實用新型]一種輪軸舉升裝置

有效

• 申請號: 201420743167.2
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN204249761U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 肖求輝;徐家祥;李紅斌;王勇;胡彩鳳
• 申請（專利權）人: 衡陽合力工業車輛有限公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00;B60B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種輪軸舉升裝置，其特征在于，包括：

油缸(1)，所述油缸(1)的缸體與車體鉸接連接；

與所述車體鉸接連接的上連接板(2)，所述上連接板(2)的中部與所述油缸(1)的活塞桿鉸接連接；

與所述上連接板(2)鉸接連接的下連接板(3)，所述下連接板(3)與所述上連接板(2)和所述油缸(1)組成的平面垂直布置；

與所述下連接板(3)鉸接連接的滑塊總成(4)，所述滑塊總成(4)包括與所述下連接板(3)鉸接連接的水平板和與所述水平板垂直布置的豎直板；

輪軸安裝座(6)，所述輪軸安裝座(6)與所述水平板連接；

導軌(5)，所述導軌(5)與所述豎直板滑動配合，且所述導軌(5)與所述車體固定連接。

2.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述滑塊總成(4)的個數為兩個；所述導軌(5)的個數為兩個；所述輪軸安裝座(6)的個數為兩個，且與所述滑塊總成(4)的位置對應，兩個所述輪軸安裝座(6)的中部通過鉸接軸(61)連接，所述鉸接軸(61)上設置有限位塊(62)，所述限位塊(62)的兩端能夠與所述水平板相抵。

3.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述水平板與所述輪軸安裝座(6)通過螺栓連接。

4.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述下連接板(3)包括與所述上連接板(2)鉸接的鉸接板和與所述鉸接板垂直布置的安裝板，所述安裝板上設置有與所述鉸接板連接的加強筋。

5.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述導軌(5)包括兩根平行布置的直板；所述豎直板上設置有與所述直板的內壁配合的固定板，所述固定板的寬度與兩個所述直板之間的距離相等。

6.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述導軌(5)包括兩根平行布置的直板；所述豎直板上設置有固定板，所述固定板上開設有與所述直板配合的滑槽。

7.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述豎直板上設置有固定板；所述導軌(5)包括兩根平行布置的直板，所述直板上設置有與所述固定板的兩端配合的滑槽。

8.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，所述水平板與所述豎直板焊接連接。

9.根據權利要求1所述的輪軸舉升裝置，其特征在于，還包括安裝板(7)，所述安裝板(7)與所述車體固定連接，所述油缸(1)的缸體與所述安裝板(7)鉸接連接，所述上連接板(2)的上端與所述安裝板(7)鉸接連接。