[實用新型]改進型馬達主軸組件

有效

• 申請號: 201420740862.3
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN204327636U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 張祝;沈陸明;張同虎;童成前;張蘇;陳力航
• 申請（專利權）人: 南京薩伯工業設計研究院有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.改進型馬達主軸組件，其特征在于，主動軸上設置有主軸前端軸承安裝外圓、主軸后端軸承安裝外圓、主軸壓盤安裝端面及主軸后端軸承安裝端面，后端圓錐滾子軸承與主軸后端軸承安裝外圓過盈配合安裝，其過盈量為0.012mm～0.041mm；中間壓環過盈配合安裝于前端圓錐滾子軸承上，過盈量為0.006mm～0.025mm；前端圓錐滾子軸承過渡配合安裝于主軸前端軸承安裝外圓，過渡配合值為-0.008mm～+0.007mm；且主動軸相對于中間壓環及后端圓錐滾子軸承的外圈軸向游隙為0.012mm～0.04mm；中間壓環和后端圓錐滾子軸承的外圈與馬達殼體的內孔過盈配合，其過盈量為0.009mm～0.053mm；軸承壓蓋安裝在馬達殼體內，并與馬達殼體為間隙配合，間隙值為0.026mm～0.076mm；柱塞的球頭端安裝于主動軸上設置的主軸柱塞安裝內球面內，中心連桿的球頭端安裝于主動軸上設置的主軸連桿安裝內球面內，并通過安裝于主軸壓盤安裝端面的壓盤限位，同時在主動軸內設置有相互連通的主軸沖洗徑向通道與主軸沖洗軸向通道；此外，主動軸兩端設置有主軸右端定位錐面和主軸左端定位錐面。

2.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，主動軸上設置有主動軸用擋圈。

3.根據權利要求2所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，主動軸用擋圈和前端圓錐滾子軸承之間設置有軸向間隙調整墊片。

4.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，軸承壓蓋上安裝有壓蓋用O型圈，且壓蓋用O型圈位于馬達殼體的內孔。

5.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，馬達殼體內安裝有殼體孔用擋圈。

6.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，軸承壓蓋和中間壓環之間安裝有用于調整傳動軸組件部分在馬達殼體內軸向竄動量的軸向間隙調整墊片，且該竄動量為0.021mm～0.05mm。

7.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，軸承壓蓋內安裝有骨架油封，且骨架油封套裝于主動軸的主軸油封密封外圓上。

8.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，壓盤和主動軸之間設置有連桿球頭間隙調整墊片。

9.根據權利要求1所述的改進型馬達主軸組件，其特征在于，主動軸上設置有主軸外花鍵。