[實用新型]一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置

有效

• 申請號: 201420740672.1
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204284028U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王正林;蔡新盛;劉娟;李衛平;張其春
• 申請（專利權）人: 山西北方機械制造有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，屬于機械設計技術領域。

背景技術

目前以發動機為動力源、通過液壓系統來驅動各執行元件，繼而實現各種動作的機械設備一般都需要用到燃油和液壓油，這就不可避免的需要燃油箱和液壓油箱同時使用。而燃油箱和液壓油箱當前一般都是獨立設計、分別加工和安裝，這就帶來很難保證兩個油箱外觀方面的一致性，影響整機的美觀，維修時分兩次拆裝且固定需要八條螺栓，拆裝不方便的問題。為了解決外觀一致性的問題，現有做法是在兩個獨立油箱的外側安裝統一的罩殼，但這種方法雖然解決了整機的美觀性，但液壓油箱的外側處于罩殼的包圍下，阻礙了空氣的流通，降低了液壓油箱本身的散熱，并且在兩個獨立油箱拆裝的基礎上又增加了罩殼的拆裝，對維修來說拆裝更加不方便。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決整機外觀性問題、液壓油箱本身的散熱性問題以及兩個油箱拆裝性問題，提供一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：

本實用新型的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：包括箱體，液位計，液位液溫計，空氣過濾器，回油過濾器；所述箱體通過兩塊相距一定距離的隔板分為燃油箱和液壓油箱兩部分；箱體前面板和后背板位于所述兩塊隔板之間的部分各開有1個以上孔用于空氣流通；所述液位計固定于所述燃油箱側；所述液位液溫計，空氣過濾器和回油過濾器固定于所述液壓油箱側；所述箱體底板位于燃油箱和液壓油箱側均設有一個油體出口，用于放出兩個油箱中的燃油和液壓油；所述箱體位于燃油箱側設有一個燃油接頭，用于連接燃油管道；所述箱體位于液壓油箱側設有一個液壓油接頭，用于連接液壓油管道；所述箱體上面位于燃油箱和液壓油箱側各設有一個油體入口，分別用于裝入燃油和液壓油。

作為優選，所述箱體頂部還設有用于將箱體提起的吊耳。

作為優選，所述箱體地板設有3個以上連接塊用于將箱體固定。

作為優選，所述箱體頂部面板、底板、前面板、后面板、2個側板和2個隔板分別加工，通過焊接方式固定。

作為優選，液位液溫計，空氣過濾器和回油過濾器通過螺栓與箱體固定連接。

作為優選，所述油體入口在油體注入后通過使用螺栓將蓋板與箱體固定連接后封住。

作為優選，所述油體出口使用螺塞通過螺紋方式封住。

作為優選，所述燃油接頭和液壓油接頭通過焊接方式與箱體固定。

作為優選，所述燃油接頭位于箱體前面板下部。

作為優選，所述液壓油街頭位于箱體靠液壓油側的側板下部。

作為優選，所述箱體2個隔板之間的距離為50mm。

作為優選，所述箱體前面板和后背板位于2個隔板之間的部分從上至下均勻開有6個孔。

有益效果

對比現有技術，本實用新型提供的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，具有下述優勢：

1、具有整機外表的美觀性；

2、能夠充分利用液壓油箱本身的散熱功能；

3、結構簡單，易于加工，拆裝方便，便于維修維護；

4、節省原材料，降低造價。

附圖說明

圖1為本實用新型一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置結構主視圖；

圖2為本實用新型一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置結構A向視圖；

圖3為本實用新型一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置結構B-B剖視圖。

附圖標記：1-液位計；2-吊耳；3-燃油入口；5-空氣過濾器；6-燃油出口；7-回油過濾器；8-箱體前面板；9-液壓油入口；11-液位液溫計；12-液壓油出口；14-液壓油接頭；15-燃油接頭；16-箱體后背板；17-箱體側板；18-連接塊；19-隔板；20-箱體底板；21-箱體。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的內容作進一步說明。

實施例