[實用新型]一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420740672.1
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN204284028U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 王正林;蔡新盛;劉娟;李衛(wèi)平;張其春
• 申請（專利權）人: 山西北方機械制造有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：包括箱體(1)、進油口(9)，其特征在于：包括箱體(21)，液位計(1)，液位液溫計(11)，空氣過濾器(5)，回油過濾器(7)；所述箱體(21)通過兩塊相距一定距離的隔板(19)分為燃油箱和液壓油箱兩部分；箱體前面板(8)和后背板(16)位于所述兩塊隔板之間的部分各開有1個以上孔用于空氣流通；所述液位計(1)固定于所述燃油箱側(cè)；所述液位液溫計(11)，空氣過濾器(5)和回油過濾器(7)固定于所述液壓油箱側(cè)；所述箱體底板(20)位于燃油箱和液壓油箱側(cè)各設有一個油體出口，分別是燃油出口(6)和液壓油出口(12)；所述箱體(21)位于燃油箱側(cè)設有一個燃油接頭(15)；所述箱體(21)位于液壓油箱側(cè)設有一個液壓油接頭(14)；所述箱體(21)上面位于燃油箱和液壓油箱側(cè)各設有一個油體入口，分別是燃油入口(2)和液壓油入口(9)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述箱體頂部還設有用于將箱體提起的吊耳(2)；箱體底板(20)設有3個以上連接塊(18)用于將箱體(21)固定；所述箱體(21)利用螺栓通過連接塊(18)進行固定。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述箱體頂部面板、底板(20)、前面板(8)、后背板(16)、2個側(cè)板(17)和2個隔板(19)分別加工，通過焊接方式固定后構成箱體(21)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述液位計(1)，液位液溫計(11)，空氣過濾器(5)和回油過濾器(7)通過螺栓與箱體(21)固定連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述燃油入口(2)和液壓油入口(9)在油體注入后通過使用螺栓將蓋板與箱體固定連接后封住。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述燃油出口(6)和液壓油出口(12)通過螺紋方式使用螺塞封住。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述燃油接頭(15)和液壓油接頭(14)通過焊接方式與箱體(21)固定。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述燃油接頭(15)位于箱體前面板(8)下部。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述液壓油接頭(14)位于箱體(21)靠液壓油側(cè)的側(cè)板(17)下部。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種燃油箱和液壓油箱一體化裝置，其特征在于：所述箱體2個隔板(19)之間的距離為50mm；所述箱體前面板(8)和后背板(16)位于2個隔板(19)之間的部分從上至下均勻開有6個孔。