[實用新型]一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420738403.1 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN204327876U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王偉健;劉義 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西法士特齒輪有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H3/08 | 分類號: | F16H3/08;F16H57/029;F16H61/04 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 陸萬壽 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 匹配 并聯(lián) 液力緩速器 中間 變速器 總成 | ||
1.一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:包括沿動力傳輸方向依次連接設置的離合器總成(1)、殼體總成(2)和后蓋總成(3),所述后蓋總成(3)上安裝有并聯(lián)液力緩速器;
所述后蓋總成(3)包括后蓋主體(26)和后蓋(24),后蓋(24)中心部位安裝有輸出軸(19),輸出軸(19)上通過內(nèi)花鍵固定安裝有緩速器被動齒輪(25),后蓋(24)上開設一個用于安裝并聯(lián)液力緩速器(4)的窗口,并聯(lián)液力緩速器(4)上設置有緩速器驅(qū)動齒輪,緩速器被動齒輪(25)與緩速器驅(qū)動齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述緩速器被動齒輪(25)與緩速器驅(qū)動齒輪的速比為1:2,且緩速器被動齒輪(25)和緩速器驅(qū)動齒輪均為斜齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述后蓋(24)上開設有用于安裝變速器后取力器的窗口,用副箱中間軸蓋(32)進行封堵,在副箱中間軸蓋(32)與后蓋(24)之間設置有防止?jié)B漏的副箱中間軸蓋襯墊(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述后蓋(24)上安裝有副箱氣缸體(15),副箱氣缸體(15)內(nèi)設置有副箱氣缸活塞(14),范圍檔撥叉軸支承座(8)固定在后蓋主體(26)上,且與副箱氣缸體(15)同心,范圍檔撥叉軸支承座(8)內(nèi)設置有范圍檔撥叉軸(6),范圍檔撥叉軸(6)一端設置有副箱撥叉(7),副箱撥叉(7)連接有安裝在輸出軸(19)上的副箱同步器總成(30),范圍檔撥叉軸(6)另一端伸入副箱氣缸體(15)與副箱氣缸活塞(14)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述范圍檔撥叉軸(6)上設置有球面凹槽,范圍檔撥叉軸支撐座上(8)安裝有與球面凹槽配合對范圍檔撥叉軸(6)進行限位的鋼球(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述輸出軸(19)上除了安裝有緩速器被動齒輪(25)和副箱同步器總成(30),還安裝有第一圓錐滾子軸承(33)和第二圓錐滾子軸承(34),第一圓錐滾子軸承(33)外圈和第二圓錐滾子軸承(34)外圈分別安裝在后蓋主體(26)和后蓋(24)上,第一圓錐滾子軸承(33)和第二圓錐滾子軸承(34)設置在緩速器被動齒輪(25)的兩側(cè)且與緩速器被動齒輪(25)緊密接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述第一圓錐滾子軸承(33)和第二圓錐滾子軸承(34)內(nèi)圈的小直徑面朝向緩速器被動齒輪(25),其中第二圓錐滾子軸承(34)的尺寸大于第一圓錐滾子軸承(33),且第二圓錐滾子軸承(34)靠近輸出軸(19)輸出端,另外,第二圓錐滾子軸承(34)的內(nèi)圈過盈配合固定安裝在軸承座(16)上,軸承座(16)內(nèi)圈通過內(nèi)花鍵固定連接在輸出軸(19)上,第二圓錐滾子軸承(34)與緩速器被動齒輪(25)之間設置有用于調(diào)整軸向間隙的調(diào)整墊片(35)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述輸出軸(19)上還安裝有里程表轉(zhuǎn)子(21)和輸出法蘭盤(18),輸出法蘭盤(18)通過法蘭盤鎖緊螺母(20)鎖緊在輸出軸(19)的輸出端,里程表轉(zhuǎn)子(21)設置在軸承座(16)和輸出法蘭盤(18)之間;所述第一圓錐滾子軸承(33)和副箱同步器總成(30)之間還安裝有副箱主軸減速齒輪(28),副箱主軸減速齒輪(28)通過副箱主軸齒輪壓板(27)和副箱主軸墊圈(29)定位在輸出軸(19)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述后蓋(24)上安裝有主軸后軸承蓋(22),主軸后軸承蓋(22)上設置有定位止口,主軸后軸承蓋(22)通過螺栓固定連接到后蓋(24)上,主軸后軸承蓋(22)通過O型密封圈(23)實現(xiàn)主軸后軸承蓋(22)與后蓋(24)間的密封,主軸后軸承蓋(22)與輸出法蘭盤(18)之間設置有起密封作用的輸出油封(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種匹配并聯(lián)液力緩速器的雙中間軸變速器總成,其特征在于:所述后蓋主體(26)上還安裝有副箱中間軸焊接總成(5),副箱中間軸焊接總成(5)一端套設有短圓柱滾子軸承(41),短圓柱滾子軸承(41)通過止動環(huán)(38)鎖緊在副箱中間軸焊接總成(5)上,短圓柱滾子軸承(41)的外圈通過軸用壓扁鋼絲擋圈(40)定位在后蓋主體(26)上,后蓋主體(26)上設置有限制短圓柱滾子軸承(41)軸向移動的副箱中間軸端面壓蓋(39),副箱中間軸端面壓蓋(39)上設置有圓形開口;后蓋主體(26)與后蓋(24)間涂抹有密封膠,以圓柱定位銷(9)進行定位,并通過螺栓進行固定連接。
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