[實用新型]大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統有效
| 申請號: | 201420737982.8 | 申請日: | 2014-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN204264130U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 王文迪;梁小波;彭國譜;劉震;金斌 | 申請(專利權)人: | 湘電重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60T11/10 | 分類號: | B60T11/10;B60T11/28 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 黃美玲;寧星耀 |
| 地址: | 411101 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 動輪 卸車 液壓 制動 控制 集成 系統 | ||
1.大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,包括變量泵(10)、油箱(20)、高壓濾油器(12)、前輪制動器(18)、后輪制動器(17)、停車制動器(16)、制動踏板閥(14)、前先導控制閥(15.2)、后先導控制閥(15.1)、第一蓄能器(13.1)、第二蓄能器(13.2)、第二梭閥(19),其特征在于,還包括設有多個插裝閥的制動控制集成閥組,變量泵(10)經高壓濾油器(12)與制動控制集成閥組相連。
2.根據權利要求1所述的大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,其特征在于,所述制動控制集成閥組包括第一單向閥(2.1)、第二單向閥(2.2)、第三單向閥(2.3)、第一電磁閥(3)、第二電磁閥(5.1)、第三電磁閥(5.2)、第一節流截止閥(1.1)、第二節流截止閥(1.2)、減壓閥(6)、順序閥(4)、第一梭閥(8)和熱油梭閥(9);第一單向閥(2.1)、第二單向閥(2.2)、第三單向閥(2.3)、第一電磁閥(3)、第二電磁閥(5.1)、第三電磁閥(5.2)、第一節流截止閥(1.1)、第二節流截止閥(1.2)、減壓閥(6)、順序閥(4)、第一梭閥(8)和熱油梭閥(9)均插裝于油路塊(7)上。
3.根據權利要求2所述的大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,其特征在于,變量泵(10)通過高壓濾油器(12)接油路塊(7)的進油口P,?油路塊(7)的回油口(T)接油箱(20)、制動踏板閥(14)的回油口(T1)及前先導控制閥15.2的回油口(T2),油路塊(7)設有五個壓力油輸出口:制動鎖定先導壓力油輸出口(PX1)、緊急制動先導壓力油輸出口(PX2)、第一個制動壓力油輸出口(A)、第二個制動壓力油輸出口(B)和停車制動壓力油輸出口(K),其中,油路塊(7)的第一個制動壓力油輸出口(A)通過第一蓄能器(13.1)接至制動踏板閥(14)的壓力油輸入口(P1)和后先導控制閥(15.1)的壓力油輸入口(P4),油路塊(7)的第二個制動壓力油輸出口(B)通過第二蓄能器(13.2)接至前先導控制閥(15.2)的壓力油輸入口(P3)和制動踏板閥(14)的另一壓力油輸入口(P2);油路塊(7)的制動鎖定先導壓力油輸出口(PX1)通過第二梭閥(19)與制動踏板閥(14)的壓力油輸出口(A1)一起接入后導控制閥(15.1)的先導控制口(X3);油路塊(7)的停車制動壓力油輸出口(K)直接接入停車制動器(16)的壓力油輸入口;油路塊(7)的緊急制動先導壓力油輸出口(PX2)直接接入制動踏板閥(14)的先導控制口(X1)。
4.根據權利要求3所述的大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,其特征在于,油路塊(7)的進油口P經第一單向閥(2.1)接至油路塊(7)的第一個制動壓力油輸出口(A),油路塊(7)的進油口(P)經第二單向閥(2.2)接至油路塊(7)的第二個制動壓力油輸出口B,油路塊(7)的進油口(P)經第三單向閥(2.3)、第三電磁閥(5.2)接至油路塊(7)的停車制動壓力油輸出口(K),油路塊(7)的進油口P經減壓閥(6)、第二電磁閥(5.1)接至油路塊(7)的制動鎖定先導壓力油輸出口(PX1),油路塊(7)的進油口P經第二單向閥(2.2)、第一梭閥(8)、順序閥(4)接至油路塊(7)的緊急制動先導壓力油輸出口(PX2),第一單向閥(2.1)、第二單向閥(2.2)均經熱油梭閥(9)、第一電磁閥(3)接至順序閥(4)的控制端,油路塊(7)的進油口(P)經第一單向閥(2.1)、第一節流截止閥(1.1)接至油路塊(7)的回油口(T),油路塊(7)的回油口(T)與油路塊(7)的第二個制動壓力油輸出口(B)之間接有第二節流截止閥(1.2)。
5.根據權利要求3所述的大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,其特征在于,所述制動踏板閥(14)的另一壓力油輸出口(B1)接至前先導控制閥(15.2)的先導控制口(X2),后導控制閥(15.1)的壓力油輸出口(A3)接至后輪制動器(17)的左后輪制動器,后導控制閥(15.1)的另一壓力油輸出口(B3)接至后輪制動器(17)的右后輪制動器,前先導控制閥(15.2)的壓力油輸出口(A2)接至前輪制動器(18)的左前輪制動器,前先導控制閥(15.2)的另一壓力油輸出口(B2)接至前輪制動器(18)的右前輪制動器。
6.根據權利要求1所述的大型電動輪礦用自卸車液壓制動控制集成系統,其特征在于,所述變量泵(10)通過吸油過濾器(11)與油箱(20)相連。
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