[實用新型]一種盤式制動器

有效

• 申請號: 201420735850.1
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204253676U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 武光宇;耿傳亮;M·馬爾提內克
• 申請（專利權）人: 京西重工(上海)有限公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D125/58
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬

技術領域

本實用新型涉及汽車制動裝置領域，具體的是一種盤式制動器。

背景技術

為了乘用車車輛前后輪制動力分配更理想化，越來越多前后輪都采用盤式制動器。但現有的盤式制動器有以下3個不足：1.駐車時需要的拉索位移大2.駐車有效壽命短3.零件成本高。

傳統的盤式制動器，如圖1，駐車時，拉索拉動駐車拉桿21，推力轉軸22隨著拉桿的轉動而轉動，推力轉軸22轉動時，由于底部為坡道結構，與球24相配合，球24滾上推力轉軸22的坡道。同樣與球24在另外一端配合的零件推力螺母25的底部同樣為坡道結構。球24滾上推力轉軸22的坡道，同時也滾上了推力螺母25的坡道，推力螺母25同時承受軸向壓力和旋轉扭矩。推力螺母25安裝在防轉架23中，依靠防轉架23防止轉動，防轉架23安裝在制動器殼體26中，依靠制動器殼體26防轉。推力螺母25將軸向壓力傳遞給調節螺栓27，調節螺栓27將壓力傳遞給活塞28，活塞28將壓力傳遞給摩擦片29，摩擦片29將壓力施加給制動盤，阻止制動盤的轉動達到將車駐住的效果。

傳統的盤式制動器，理論上推力螺母25依靠防轉架23完全防止轉動，實際上由于零件加工公差的存在，如圖2和圖3所示，推力螺母25和防轉架23存在間隙A，如圖4和圖5所示，防轉架23和制動器殼體26之間存在間隙B，拉索開始拉動駐車拉桿21時，推力螺母25由于間隙A和B的存在，而發生一些轉動，導致駐車時所需拉索位移變長，駐車效率降低。

實用新型內容

為了解決現有盤式制動器駐車效率降低的技術問題。本實用新型提供了一種盤式制動器。該盤式制動器的推力螺母直接依靠制動器殼體防轉，取消了防轉架后，推力螺母直接和制動器殼體安裝配合，推力螺母和制動器殼體之間存在的間隙C小于傳統卡鉗推力螺母和防轉架之間存在的間隙A+防轉架和制動器殼體之間存在的間隙B。所以拉索開始拉動駐車拉桿時，推力螺母發生的轉動量減少，駐車時所需拉索位移減少，駐車效率提高。同時，因為防轉架的取消，將降低制動器的成本。

本實用新型為解決其技術問題采用的技術方案是：一種盤式制動器，包括從左向右依次連接的摩擦片、活塞、推力螺母、球和推力轉軸，所述盤式制動器還包括套設在活塞和推力螺母外的制動器殼體，推力螺母的外表面直接與制動器殼體的內壁表面相接觸，推力螺母的外表面設有至少一個突出部，制動器殼體的內壁表面設有與突出部相匹配的凹槽，在制動器殼體內推力螺母僅能沿軸向移動。

推力螺母的一端設有凸緣，三個突出部設置在該凸緣的外周面上，并且三個突出部沿該凸緣的周向均勻分布。

突出部在垂直于推力螺母軸線的平面上的投影呈等腰梯形。

推力轉軸的一端設置在制動器殼體內，推力轉軸的另一端設置在制動器殼體外，推力轉軸的另一端還設置有駐車拉桿，駐車拉桿包括一個平板，平板的邊緣有用于拉鎖連接的彎曲部，彎曲部與平板的邊緣直接連接，推力轉軸的一端位于平板內，平板與推力轉軸的軸線垂直。

推力轉軸的下方設有螺釘，螺釘與制動器殼體固定連接，駐車拉桿的下方設有用于駐車拉桿復位的扭簧，扭簧的一端與螺釘固定連接，扭簧的另一端與駐車拉桿固定連接。

彎曲部位于平板的上部，平板的下部設有開口，扭簧套設在螺釘外，開口的位置與螺釘和扭簧相對應。

推力轉軸的下方還設有駐車支架，駐車支架通過螺釘與制動器殼體固定連接，駐車支架包括一個平板，平板的邊緣有用于固定的彎曲部，彎曲部與平板的邊緣直接連接。

制動器殼體含有套設在推力轉軸外的頸部，平板的邊緣還設有與頸部相匹配的弧形開口部。

頸部的外端面與推力轉軸之間設有密封件，密封件含有密封筒和密封環，密封環為圓錐臺形，該圓錐臺形的頂端與密封筒固定連接，該圓錐臺形的底端與頸部的外端面相接觸。

本實用新型的有益效果是：該盤式制動器的推力螺母直接依靠制動器殼體防轉，取消了防轉架后，推力螺母直接和制動器殼體安裝配合，推力螺母和制動器殼體之間存在的間隙C小于傳統卡鉗推力螺母和防轉架之間存在的間隙A+防轉架和制動器殼體之間存在的間隙B。所以拉索開始拉動駐車拉桿時，推力螺母發生的轉動量減少，駐車時所需拉索位移減少，駐車效率提高。同時，因為防轉架的取消，將降低制動器的成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型所述的盤式制動器作進一步詳細的描述。

圖1是傳統的盤式制動器的結構示意圖。

圖2是傳統的盤式制動器中推力螺母和防轉架的配合示意圖。

圖3是圖2中推力螺母和防轉架的配合部位的放大示意圖。