[實用新型]車輛變速器

有效

• 申請號: 201420726621.3
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204784608U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: M.帕洛夫
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種車輛變速器，具有殼體(1)、帶有配備了第一支承板(12)的第一軸承(11)的第一軸(10)、帶有配備了第二支承板(22)的第二軸承(21)的第二軸(20)，所述第一支承板(12)具有帶有用于與所述殼體(1)螺栓連接的第一鉆孔(13)的第一鉆孔結構，所述第二支承板(22)沿軸向和徑向與所述第一支承板(12)相間隔，并且具有帶有多個第二鉆孔(23)的第二鉆孔結構，所述第二鉆孔(23)中的至少一個通過螺栓(42)與所述殼體(1)螺栓連接，所述車輛變速器還具有尤其銷形的扭轉止動器(3；3')，所述扭轉止動器(3；3')在第一裝配狀態下與所述第一支承板(12)和所述第二支承板(22)防扭地連接。

2.如權利要求1所述的車輛變速器，其中，所述扭轉止動器(3；3')尤其形狀接合地嵌入所述第一和/或第二支承板(12、22)上的鉆孔(13；14；24)內。

3.如權利要求2所述的車輛變速器，其中，所述鉆孔(13；14；24)設置在所述支承板(22)的外緣上或者具有內螺紋，所述扭轉止動器(3；3')的外螺紋旋入該內螺紋內。

4.如權利要求3所述的車輛變速器，其中，所述鉆孔是所述第一鉆孔結構的鉆孔(13)。

5.如權利要求1所述的車輛變速器，其中，所述扭轉止動器(3)在第一裝配狀態下從所述殼體(1)的用于與所述第一支承板(12)擰緊的鉆孔(43)中伸出、尤其從所述殼體(1)向外突伸出，從而可從外側接觸到。

6.如權利要求5所述的車輛變速器，其中，在第二裝配狀態下，拆除所述扭轉止動器(3)，并且通過螺栓(41)將所述鉆孔(13)與所述殼體(1)螺栓連接。

7.如權利要求1所述的車輛變速器，其中，在第一裝配狀態下，所述第一和第二支承板(12、22)的所有鉆孔(13、23)與所述殼體(1)螺栓連接。

8.如權利要求1所述的車輛變速器，其中，防扭地與支承板(12、22)連接的扭轉止動器(3；3')抗扭地安置在該支承板(12、22)上或者具有移動間隙，該移動間隙最大等于所述第二鉆孔結構的鉆孔直徑。

9.如權利要求1所述的車輛變速器，其中，所述車輛變速器具有帶有第三軸承的第三軸，其中，所述第一支承板(12)是所述第一和第三軸承的雙支承板，或者所述第二支承板(22)是所述第二和第三軸承的雙支承板。