[實用新型]智能安全校車

有效

• 申請號: 201420724659.7
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN204223005U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 曾昱為
• 申請（專利權）人: 曾昱為
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04;B60Q9/00;B60S9/02;B60R3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能安全校車，其特征在于：包括車廂主體裝置和懸掛輪對裝置；所述車廂主體裝置上設置有車廂主體(1)、車廂后門(2)、前引擎蓋(3)、塞拉門(4)、扶梯(6)、車窗(7)和車廂下體(8)，車廂主體(1)下方設置有車廂下體(8)，車廂下體(8)呈箱型結構，長度和寬度與車廂主體(1)一致，車廂主體(1)后部設置有車廂后門(2)，車廂后門(2)通過鉸鏈與車廂主體(1)連接，車廂主體(1)前端設置有前引擎蓋(3)，前引擎蓋(3)上設置有圓弧，車廂主體(1)中部設置有塞拉門(4)、車窗(7)，塞拉門(4)下方設置有扶梯(6)；所述懸掛輪對裝置上設置有連接板(11)、第一支架(12)、液壓缸(13)、連接頭(15)、第二支架(18)、第一連桿(19)、第三支架(24)、主支撐(25)、第一輪胎(26)和第二輪胎(27)，連接板(11)設置在車廂下體(8)的上部，連接板(11)上設置有第一支架(12)、第二支架(18)和第三支架(24)，第一支架(12)上設置有液壓缸(13)，液壓缸(13)通過第一銷軸(14)與第一支架(12)相連，液壓缸(13)端部活塞桿通過螺紋連接與連接頭(15)連接，連接頭(15)上設置有第一連桿(19)，第一連桿(19)通過第二銷軸(16)與連接頭(15)連接，第一連桿(19)中部通過第三銷軸(17)與第二支架(18)連接，第一連桿(19)下部通過第四銷軸(20)與第二連桿(21)連接，第二連桿(21)下端通過第五銷軸(22)與主支撐(25)連接，主支撐(25)中部通過第六銷軸(23)與第三支架(24)連接，主支撐(25)呈L型結構，主支撐(25)兩端設置有第一輪胎(26)和第二輪胎(27)；所述車廂支撐裝置上設置有支撐千斤頂(9)和支撐板(10)，支撐千斤頂(9)設置在車廂下體(8)的下方位置，支撐千斤頂(9)下方設置有支撐板(10)。

2.根據權利要求1所述一種智能安全校車，其特征在于：所述車廂主體(1)和車廂下體(8)前端設置有前保險杠(5)。

3.根據權利要求1所述一種智能安全校車，其特征在于：所述懸掛輪對裝置數量為四件，兩兩分布在車廂下體的兩端。

4.根據權利要求1所述一種智能安全校車，其特征在于：所述車廂支撐裝置數量為六件，均布在車廂主體兩端。

5.根據權利要求1所述的一種智能安全校車，其特征在于：在所述的車廂主體(1)上還設置有帶智能發光閃爍及警報器的警示燈。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的智能安全校車，其特征在于：在所述的校車內還設置有GPS智能調度系統。