[實用新型]限扭矩傳動的減速機

有效

• 申請號: 201420724497.7
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204344848U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 馮淑芳
• 申請（專利權）人: 杭州萬杰減速機有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

1.限扭矩傳動的減速機，包括減速機箱體、輸入軸，所述的輸入軸安裝在減速機箱體內部的軸承上，其特征在于：所述的減速機箱體內設置用于增速增扭矩的增扭矩機構、用于減速減扭矩的減扭矩機構、以及用于限制扭矩的限扭器；

所述的增扭矩機構包括用于增速的第一主動齒輪、至少兩根用于增速的第一從動齒輪軸，所述的第一主動齒輪套接在所述的輸入軸上，并與輸入軸之間留有間隙；所述的第一從動齒輪軸平行安裝在減速機箱體內的軸承上，其中一根第一從動錐齒輪軸上的齒輪與第一主動齒輪嚙合；相鄰兩根第一從動齒輪軸通過其上的齒輪相互嚙合，并且所有的第一從動齒輪軸的旋向一致，形成用于連接外部機器的增扭增速輸出軸；

所述的減速扭矩機構包括兩個用于減速的第二主動齒輪、與第二主動齒輪一一對應并用于減速的第二從動齒輪軸，所述的第二主動齒輪固定在所述的輸入軸上；所述的第二主動齒輪與相應的第二從動齒輪軸上的齒輪嚙合，并且兩根所述的第二從動齒輪軸旋向相反，形成減扭減速的輸出軸；

所述的限扭器的內固定件與所述的輸入軸固定、外活動件與第一主動齒輪固定。

2.如權利要求1所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：所述的第一主動齒輪為錐齒輪。

3.如權利要求1所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：所述的第二主動齒輪為錐齒輪。

4.如權利要求2所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：所述的增扭矩機構包括用于增速的第一主動錐齒輪、兩根用于增速的第一從動齒輪軸，所述的第一主動齒輪套接在所述的輸入軸上，并與輸入軸之間留有間隙；所述的第一從動齒輪軸平行安裝在減速機箱體內的軸承上，其中一根第一從動錐齒輪軸上的齒輪與第一主動齒輪嚙合；兩根第一從動齒輪軸通過其上的齒輪相互嚙合，并且旋向一致，形成用于連接外部機器的增扭增速輸出軸。

5.如權利要求4所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：所述的第一從動齒輪軸之間通過圓柱齒輪嚙合。

6.如權利要求1所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：所述的限扭器的內固定件通過花鍵與所述的輸入軸固定。

7.如權利要求3所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：兩個所述的第二主動齒輪通過平鍵分別與所述的輸入軸固定。

8.如權利要求1所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：軸承與所述的減速機箱體之間配有油封。

9.如權利要求8所述的限扭矩傳動的減速機，其特征在于：遠離第一主動齒輪一端的限扭器與同側的第二主動齒輪之間的輸入軸上套有間隔套。