[實用新型]汽車同步器的齒套防脫落結構

有效

• 申請號: 201420723864.1
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204327803U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 趙云海;張新桂;陳勇;羅大國;陳華;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車同步器的齒套防脫落結構，汽車同步器包括齒套(1)、滑塊(2)和齒轂(3)，所述齒轂(3)設置在齒套(1)內且與齒套(1)之間通過花鍵配合連接，所述齒轂(3)上周向均布有若干滑塊槽(4)，所述齒套(1)的內表面周向均布有若干相對應的讓位槽(5)；所述滑塊(2)安裝在所述滑塊槽(4)內且端部卡接在讓位槽(5)內，其特征在于，本齒套防脫落結構包括固設在所述滑塊槽(4)的槽壁上的限位塊(6)，所述限位塊(6)位于所述滑塊(2)的一側且能夠與滑塊(2)相抵靠防止滑塊(2)從滑塊槽(4)中脫落。

2.根據權利要求1所述汽車同步器的齒套防脫落結構，其特征在于，所述滑塊(2)包括鋼球(21)、彈簧(22)和卡塊(23)，所述鋼球(21)、彈簧(22)和卡塊(23)為一體式結構，所述鋼球(21)卡接在齒套(1)的讓位槽(5)內；所述彈簧(22)與卡塊(23)均設在所述滑塊槽(4)內，所述限位塊(6)位于卡塊(23)的一側且能夠與卡塊(23)相抵靠。

3.根據權利要求2所述汽車同步器的齒套防脫落結構，其特征在于，所述限位塊(6)的厚度為2～3mm。

4.根據權利要求1或2或3所述汽車同步器的齒套防脫落結構，其特征在于，所述限位塊(6)與所述齒轂(3)為一體式結構。

5.根據權利要求1或2或3所述汽車同步器的齒套防脫落結構，其特征在于，所述限位塊(6)焊接在所述滑塊槽(4)的槽壁上。