[實(shí)用新型]絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯及包含其的道閘裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420722517.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204282250U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃友生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃友生 |
| 主分類號(hào): | E01F13/04 | 分類號(hào): | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推動(dòng) 機(jī)芯 包含 裝置 | ||
1.一種絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯,包括由機(jī)芯安裝板和支撐板組成的機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、減速裝置、桿把和桿把軸,所述桿把軸的一端部固定設(shè)置在所述桿把上,所述的桿把、驅(qū)動(dòng)裝置和減速裝置分別固定在機(jī)芯安裝板上,其特征在于:減速裝置中設(shè)有使驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生大扭矩的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu),還包括由螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和由連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成的第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的驅(qū)動(dòng)裝置、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和桿把依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯,其特征在于:所述的桿把通過(guò)軸承座固定在所述機(jī)芯安裝板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯,其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)裝置是電機(jī),所述的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多級(jí)齒輪傳動(dòng);所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿和安裝于絲桿上的從動(dòng)螺母齒輪,所述第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為連桿機(jī)構(gòu),連桿另一端以剛性連接的方式固定在所述桿把軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯,其特征在于:電機(jī)和減速裝置一端通過(guò)從動(dòng)螺母齒輪和絲桿連接,另外減速裝置由支點(diǎn)支架通過(guò)軸承與支撐板連接,絲桿做上下運(yùn)動(dòng)時(shí),電機(jī)和減速裝置可以繞支點(diǎn)軸旋轉(zhuǎn),以保證絲桿運(yùn)行時(shí)的直線度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯,其特征在于:所述的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有消隙調(diào)節(jié)螺母。
6.一種包含權(quán)利要求1所述絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯的道閘裝置,其特征在于:還包括道閘機(jī)箱和控制單元,所述的絲桿推動(dòng)道閘機(jī)芯安裝于所述道閘機(jī)箱內(nèi),所述控制單元與所述道閘機(jī)芯連接。
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