[實用新型]公交車限位拉環

有效

• 申請號: 201420717541.1
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN204249865U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 寇桂岳;林謀有;趙青蘭;許振華;姚立軍;饒澤先;鋸鑫鑫;黃宇懷;陳樂
• 申請（專利權）人: 南昌工程學院
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.?公交車限位拉環，其特征在于，包括：

夾持件，其中部開設有夾持孔，底部開設有凹槽，所述凹槽內壁靠近凹槽底面的部分沿水平方向向凹槽外側凸起形成限位部，所述夾持件通過夾持孔套設在所述公交車橫桿上；

固定件，包括連桿和固定部，所述連桿一端與固定部連接，另一端設有與所述夾持件凹槽限位部相配合的卡接部，所述固定件通過連桿插設于所述夾持件凹槽，所述連桿卡接部容置于所述夾持件凹槽限位部內，并在所述夾持件凹槽限位部內旋轉；所述固定部相對連桿的另一端開設有凹槽，該固定件凹槽槽口面積大于凹槽底面面積；所述固定件連桿中部及卡接部內側中部開設有與所述固定件凹槽底面連通的通道；

鋼絲繩，一端穿過所述固定件通道，并與所述固定件卡接部內側底部連接；

限位件，為一管體，一端開口，另一端設有供所述鋼絲繩穿過的通孔，所述限位件開口端橫截面積大于其設置通孔一端的橫截面積，所述固定件通過固定部凹槽套設在所述限位件設置通孔一端外側，形成對所述限位件的限位，所述鋼絲繩另一端穿過所述限位件通孔；

連接件，為一管體，一端開口，另一端設有供所述鋼絲繩穿過的通孔，所述連接件開口端橫截面積大于其開設通孔一端的橫截面積，所述限位件開口端套設在所述連接件設通孔一端外側，形成對所述連接件的限位，所述鋼絲繩另一端穿過所述連接件通孔；

拉手，形狀為環形，設置于所述連接件開口端下方，所述拉手上端設有一連接桿，該連接桿通過橫桿與所述連接件內壁連接，所述拉手通過連接桿與穿過所述限位件通孔以及連接件通孔的鋼絲繩另一端連接。

2.根據權利要求1所述的公交車限位拉環，其特征在于，所述限位件設置通孔的一端抵靠在所述固定件凹槽底面上。

3.根據權利要求1所述的公交車限位拉環，其特征在于，所述連接桿靠近拉手的一端開設有一供所述橫桿穿過的通孔，所述橫桿穿過連接桿通孔，且橫桿兩端分別與所述連接件內壁連接。

4.根據權利要求1所述的公交車限位拉環，其特征在于，所述連接件開口端端部抵靠在所述拉手上端。