[實用新型]鐵路軸承內圈模具保持淬火裝置有效
| 申請號: | 201420716623.4 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN204265798U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 王國升;張光榮;王淑芳;陳燕斌 | 申請(專利權)人: | 寧夏機械研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/62 | 分類號: | C21D1/62;C21D9/40 |
| 代理公司: | 寧夏專利服務中心 64100 | 代理人: | 賈冬生 |
| 地址: | 750011 寧夏回族*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 軸承 內圈 模具 保持 淬火 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種淬火裝置,特別是一種用于鐵路軸承內圈模具保持淬火裝置。
背景技術
鐵路軸承內外圈淬火是關鍵工序,淬火質量的好壞是軸承制造質量的核心工藝之一,與軸承的使用狀態、使用壽命息息相關。采用專用淬火裝備、模具保持淬火的工藝是近年來的新興的工藝方法,本申請人申請的發明專利《鐵路軸承內外套圈淬火設備》ZL200610076933.4、發明專利《錐形內孔圈套類零件液壓脫料固定式淬火模具》ZL200620112482.6、《柱狀內孔圈套類零件淬火裝置》ZL200620112480.1,已經在國內各企業的數十條生產線使用,使我國的鐵路軸承的熱處理水平迅速的超過了國外,鐵路貨車軸承的國產化率達到了95%以上。
在專利《柱狀內孔圈套類零件淬火裝置》中,所采用的技術方案是:被淬工件的下沉式淬火,包括漲縮式淬火模具,淬火箱體內安裝有將箱體分為上、下兩個腔室的隔板,在隔板的下平面上安裝有帶動被淬火零件上下移動的油缸Ⅰ和與淬火模具中的漲緊錐體相連接的油缸Ⅱ,油缸Ⅰ的活塞桿伸出隔板并與上腔室內的升降板固定相連,在升降板和熱處理箱體的上平面與淬火模具相對應處開有孔,在升降板上與開孔位置對應處固定有零件支承座,在隔板的上平面上安裝有固定淬火模具的支座,油缸Ⅱ的活塞桿穿過支座與模具中的漲緊錐體相連接,箱體下腔室上安裝有冷卻液進口,在箱體上腔室上安裝有冷卻液出口,在隔板上開有可使冷卻液上、下腔流通的通道。由于該淬火裝置有上臺板、活動板、中隔板將淬火油箱分成上下兩個腔體,淬火模具固定在隔板上,盡管保證了淬火效率與質量,但裝調模具時,需要先拆掉上臺板,然后在上腔中拆裝模具,由于空間窄小,非常不便,調整困難,生產輔助時間加長。
發明內容
本發明的目的是在上述專利的基礎上,對整體裝置結構做了全面改進,提供了一種可大大縮短模具裝調時間、進一步提高生產效率、降低了勞動強度的鐵路軸承內圈模具保持淬火裝置。
為實現本發明的目的,采用了以下的方案:一種鐵路軸承內圈模具保持淬火裝置,包括油箱、安裝在油箱內的工作臺、安裝在工作臺上的淬火模具和安裝在油箱上部的淬火油罩,其特征在于工作臺水平固定在油箱內,在工作臺上設置有進油管和泄油孔,進油管與淬火冷卻油管路相連通,在工作臺的下平面通過導向柱固定有固定板,在固定板與工作臺之間安裝有可沿導向柱上下移動的托板,在固定板與托板之間安裝有托板油缸,在托板的上平面上固定有模具座,淬火模具安裝在模具座上,在托板的下平面與淬火模具對應處安裝有模具油缸,模具油缸中的活塞桿與淬火模具相連,在工作臺與淬火模具對應處開套裝有工件支承座,在工件支承座中開有可供淬火模具通過的孔;
在油箱上方安裝有可升降的淬火油罩,淬火油罩內固定有噴油環,在噴油環的下平面上安裝有進油口,進油口與工作臺上的進油管相對應。
在上述淬火油罩上安裝有排煙管和溢流管,溢流管的出口與工作臺上的溢流口對應。
上述進油管的冷卻油在淬火時,分為兩個通路。其中一個通路通過管路與模具座中的冷卻油通道相連通,另一通路與噴油環下平面上的進油口相連通。
上述噴油環為內部空心的圓環,圓環的內圓表面開有噴油孔。
上述套裝在工作臺上的工件支承座為上下均有環狀凸臺的管狀,在工作臺上與工件支承座相配的孔上有與環狀凸起相配的環狀凹槽。
在托板的上平面與工作臺上泄油孔的對應處安裝有密封墊。
在工作臺的上平面上均布溝槽。
本發明的技術方案具有以下特點:
1、工作臺與固定板通過導向柱連接在一起,組成為一個整體框架,懸掛固定在淬火油箱內,同時將模具座、模具及其相關部件安裝在工作臺與固定板之間的可升降的托板上,通過托板油缸和與模具相連的模具油缸,可實現托板的升降、模具保持淬火等工藝過程,使本裝置的結構更為合理、自動化水平和生產效率進一步提高;
2、將模具座、淬火模具等相關部件固定安裝在托板上,在需要更換或調整模具時,可在托板升起位置工作人員在箱體外就可根據生產需要更換不同尺寸的模具或模具進行檢測、調整等工作,改變了原有結構需將淬火油箱內將淬火冷卻油排干,且在位置狹小下的油箱內進行更換或檢測、調整的問題,有效的改善了工作環境,提高了檢測、調整、更換模具的效率,與現有技術相比可減少生產輔助時間80%以上;
3、通過在淬火油罩內安裝的噴油環和在模具座內的淬火冷卻油通路,實現了先對被淬火工件內外同時噴油,后將其浸沒在流動油液的淬火工藝,提高了被淬火工件的淬火質量;
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