[實用新型]摩托車發動機汽缸頭銑床粗加工夾具

有效

• 申請號: 201420715489.6
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204277543U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 成慶林
• 申請（專利權）人: 重慶成歐機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 張文軍

技術領域

本實用新型涉及摩托車發動機汽缸頭銑加工時的夾持裝置，具體涉及一種摩托車發動機汽缸頭銑床粗加工夾具。

背景技術

通過澆注得到摩托車發動機汽缸頭毛坯后，還需要對其進行進一步處理；在對摩托車發動機汽缸頭進行拋丸、銑加工、鉆孔、攻絲等操作時，為使摩托車發動機汽缸頭能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將摩托車發動機汽缸頭裝好并固定。現有的各種摩托車發動機汽缸頭加工固定裝置結構較復雜，對摩托車發動機汽缸頭的固定、夾持操作不便；且現有的各種摩托車發動機汽缸頭加工固定裝置固定效果不好，不能對摩托車發動機汽缸頭進行穩定、良好的夾持，摩托車發動機汽缸頭會發生晃動和位移，從而導致生產的摩托車發動機汽缸頭質量不能得到有效保證。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種摩托車發動機汽缸頭銑床粗加工夾具。

技術方案如下：

一種摩托車發動機汽缸頭銑床粗加工夾具，其關鍵在于：包括底板及在該底板上正對設置的第一夾持裝置和第二夾持裝置，其中第一夾持裝置包括第一壓板，在所述底板上豎向設有第一支撐柱，該第一支撐柱的上部與所述第一壓板的外側邊鉸接，在所述第一壓板的中部豎向活動穿設有第一導向螺桿，該第一導向螺桿的下端與所述底板固定連接，所述第一導向螺桿的上端穿出所述第一壓板后螺紋連接有第一緊固螺母；

所述第二夾持裝置包括第二支撐柱和第二導向螺桿，所述第二支撐柱和第二導向螺桿的下端分別與所述底板連接，所述第二支撐柱和第二導向螺桿的上部連接有同一個條形的第二壓板，所述第二支撐柱的上端與第二壓板的一端鉸接，所述第二導向螺桿的上端穿過所述第二壓板的另一端后螺紋連接有第二緊固螺母。

采用以上技術方案的顯著效果是，將摩托車發動機汽缸頭置于底板上，使用第一夾持裝置和第二夾持裝置同時將其夾緊，旋轉第一緊固螺母使第一壓板向下移動將摩托車發動機汽缸頭夾緊；旋轉第二緊固螺母使條形的第二壓板向下轉動，摩托車發動機汽缸頭被夾緊固定，第二壓板具有較大的轉動范圍，適用范圍較廣，快速、方便。

為了更好的實現本實用新型，可進一步為：

上述第一支撐柱包括上部的支撐桿和下部的升降螺桿，其中支撐桿的上端與所述第一壓板的外側邊鉸接，在所述支撐桿的下端設有限位頭，在所述升降螺桿的上端設有限位腔，所述限位頭位于所述限位腔內，所述升降螺桿的下端與所述底板螺紋連接。采用以上技術方案，第一支撐柱能調節第一壓板的高度，針對不同大小的摩托車發動機汽缸頭，均能起到良好的夾持作用。

在上述底板和第一壓板之間的所述第一導向螺桿上穿設有復位壓簧，所述第一緊固螺母的外壁固定設置有第一旋轉把手。采用以上技術方案，加工完成將摩托車發動機汽缸頭取下后，旋轉第一緊固螺母的同時，復位壓簧使第一壓板向上復位；通過第一旋轉把手來旋轉第一緊固螺母，省力、方便。

在上述第二壓板朝向所述底板的一側設置有壓料塊，該壓料塊位于所述第二支撐柱和第二導向螺桿之間。采用以上技術方案，壓料塊能將摩托車發動機汽缸頭的凹陷部位壓緊，固定夾持效果更好。

上述第二支撐柱的下端與所述底板鉸接，與所述第二支撐柱上部連接的所述第二壓板的端部開設有第二支撐柱限位缺口，所述第二支撐柱的上部穿過該第二支撐柱限位缺口。采用以上技術方案，銑加工完成后，條形壓板能從第二支撐柱限位缺口取出，第二壓板沿其鉸接端轉動，摩托車發動機汽缸頭更容易取出。

在上述底板上設有兩個定位孔。采用以上技術方案，摩托車發動機汽缸頭通過兩個定位孔在底板上快速準確定位。

在上述第二緊固螺母上設置有第二旋轉把手。采用以上技術方案，通過第二旋轉把手來旋轉第二緊固螺母，省力、方便。

有益效果：采用本實用新型的摩托車發動機汽缸頭銑床粗加工夾具，能對摩托車發動機汽缸頭起到快速、穩定、良好的固定作用，提高摩托車發動機汽缸頭加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中第一夾持裝置2的結構示意圖；

圖3為圖2中第一支撐柱23的結構示意圖；

圖4為圖1中第二夾持裝置3的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。