[實用新型]一種摩托車輪轂跳動檢測的無損卸載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420715122.4
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204214418U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳錢勇;呂允剛;黃元林;丁配東;陳燦東
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬豐摩輪有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及輪轂跳動檢測技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種摩托車輪轂跳動檢測的卸載裝置。

背景技術(shù)：

目前摩托車鋁合金輪轂作為安全件，其輪輞跳動技術(shù)要求非常嚴格，輪輞跳動的數(shù)值直接影響到摩托車行駛過程中的舒適性和安全性，因此，為了確保輪轂的質(zhì)量，加工后的輪轂多采用全檢的方式。根據(jù)國家的技術(shù)要求，輪轂的兩軸承孔作為檢測基準，在這種檢測方式下，檢具的間隙要求的非常精確。如圖1所示，當輪轂檢測完成之后，拿取輪轂時，通常需要用力將輪轂水平端出檢測裝置，且水平端出的過程中雙手要盡量保持一致，如果兩端用力稍有不均，就會因為產(chǎn)品失去水平狀態(tài)而拉傷軸孔加工表面，進而使輪轂的鋁材料粘在檢測儀的芯軸上，導(dǎo)致輪轂刮傷和檢測儀器受損。因此，鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題予以改進。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種摩托車輪轂跳動檢測的無損卸載裝置，其能夠有效避免輪轂加工表面和檢測儀的損傷，提高了輪轂的質(zhì)量和檢測精度，具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。

本實用新型的技術(shù)解決措施如下：一種摩托車輪轂跳動檢測的無損卸載裝置，包括跳動檢測板、設(shè)置在所述跳動檢測板上方的頂出板、與所述頂出板相連的滑動導(dǎo)柱、設(shè)置在所述跳動檢測板下方且與所述滑動導(dǎo)柱的底端相連的連接底板、與所述連接底板相連的驅(qū)動機構(gòu)、與所述驅(qū)動機構(gòu)固連的行程滑板、與所述行程滑板相連的行程導(dǎo)柱、固定設(shè)置在所述行程導(dǎo)柱底端的固定底座；所述頂出板通過中心孔套設(shè)在跳動檢測儀的中心軸的外圈上；所述滑動導(dǎo)柱貫穿所述跳動檢測板，其頂端與所述頂出板固連，底端與所述連接底板固連；所述驅(qū)動機構(gòu)的固定部分固定設(shè)置在所述行程滑板上，活動部分與所述連接底板固定連接；所述行程滑板通過行程導(dǎo)柱孔套設(shè)在所述行程導(dǎo)柱上，并通過調(diào)節(jié)螺栓固定設(shè)置在所述行程導(dǎo)柱上。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的頂出板與所述跳動檢測儀的中心軸的頂端面相平行。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的頂出板的頂端面上固定設(shè)置有牛筋皮。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的行程滑板上設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的軸線與所述行程導(dǎo)柱孔的軸線相垂直，所述調(diào)節(jié)螺栓與所述調(diào)節(jié)孔螺紋連接。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的驅(qū)動機構(gòu)為氣缸或液壓缸。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的驅(qū)動機構(gòu)活動部分的自由端處設(shè)置有螺紋，并通過螺帽與所述連接底板固連。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的滑動導(dǎo)柱的兩端通過螺紋分別與所述頂出板和所述連接底板固連。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的行程導(dǎo)柱的底端通過螺紋與所述固定底座固連。

本實用新型的有益效果在于：通過在跳動檢測儀的中心軸外圈設(shè)置一個卸載裝置，使所述卸載裝置的頂出板與跳動檢測儀的中心軸的頂端面處于平行狀態(tài)，并通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動連接底板上下移動，在輪轂檢測完成后，驅(qū)動機構(gòu)推動連接底板向上運動，所述連接底板通過滑動導(dǎo)柱推動所述頂出板向上運動，所述頂出板在向上運動一段距離后最終托住輪轂使其無損脫出，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，杜絕了人為因素造成的輪轂拉傷以及檢測儀器精度降低，降低了操作者的勞動強度，提高了輪轂跳動檢測的效率。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型檢測狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖；

圖3為本實用新型頂出狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖；

圖4為本實用新型的頂出板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的行程滑板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，10、頂出板；11、中心孔；20、跳動檢測板；30、滑動導(dǎo)柱；40、連接底板；50、驅(qū)動機構(gòu)；60、行程滑板；61、行程導(dǎo)柱孔；62、調(diào)節(jié)孔；70、行程導(dǎo)柱；80、固定底座；90、跳動檢測儀；91、中心軸；92、芯子套；93、上定位套。

具體實施方式：

實施例：以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效，本實施例中提到的“上方”、“下方”、“頂端”、“底端”等描述是按照通常的意義而定義的，比如，參考重力的方向定義，重力的方向是下方，相反的方向是上方，類似地在上方的是頂部或者頂端，在下方的是底部或底端，也僅為便于敘述明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，也當視為本實用新型可實施的范疇。