[實用新型]一種車輛乘客統(tǒng)計裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420714181.X
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204270502U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡曉芳
• 申請（專利權(quán)）人: 四川浩特通信有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛;徐金瓊

1.一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于，包括：

控制器（15）、路線存儲模塊（16）、乘客選擇模塊（17）、車輛上乘客信息發(fā)送模塊（18）、取消模塊（19）和顯示屏（20）；

與控制器（15）相連接的用于存儲此路公交車的各站點及乘客選擇模塊（17）、取消模塊（19）信息的路線存儲模塊（16）；

與控制器（15）相連接的用于顯示路線存儲模塊（16）的各站點、路線及乘客選擇模塊（17）、取消模塊（19）信息的顯示屏（20）；

與控制器（15）相連接的用于采集乘客上車站點和所要到達(dá)的目的地的乘客選擇模塊（17）；

與控制器（15）相連接的用于發(fā)送途中車輛上乘客的數(shù)量、各站乘客所上的車輛和上車站點或從此站點到目的地的路線的車輛上乘客信息發(fā)送模塊（18）；

與控制器（15）相連接的用于識別乘客取消所選擇的上車站點和從此站點所要到的目的地的取消模塊（19）；

所述控制器（15）獲取路線存儲模塊（16）的存儲信息、采集乘客選擇模塊（17）的采集信息、識別取消模塊（19）的取消信息，將這些信息通過顯示屏（20）顯示出來且通過車輛上乘客信息發(fā)送模塊（18）發(fā)送出去。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于：還包括一計算模塊（21），計算模塊（12）與控制器（15）相連接，用于計算乘客選擇模塊（17）識別的乘客選路線信息和乘客上車數(shù)據(jù)、取消模塊（19）所識別的乘客取消乘車信息數(shù)據(jù)，獲得當(dāng)前車輛上乘客的數(shù)量信息、乘客的下車信息，并通過控制器（15）將信息通過車輛上乘客信息發(fā)送模塊（18）發(fā)送出去。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于：還包括一GIS模塊（22），GIS模塊（22）與控制器（15）相連接，并通過顯示屏（20）顯示，用于乘客查詢和觀看位置信息和交通擁堵情況。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于：所述裝置設(shè)置有無線網(wǎng)絡(luò)模塊（14），無線網(wǎng)絡(luò)模塊（14）與控制器（15）相連接，用于GIS模塊（22）、車輛上乘客信息發(fā)送模塊（18）發(fā)送和接收信息，并讓GIS模塊（22）進行實時顯示。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于：所述裝置還包括一藍(lán)牙模塊（23），藍(lán)牙模塊（23）與控制器(15)相連接，用于實現(xiàn)與傳遞信息給司機。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛乘客統(tǒng)計裝置，其特征在于：所述裝置還包括一感應(yīng)模塊(48)，感應(yīng)模塊(48)分別與控制器(15)和顯示屏(20)相連接，用于感應(yīng)成影像，并通過顯示屏(20)顯示。