[實用新型]一種半承載式客車中段車身與底盤的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420713859.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN204250170U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸劍;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00;B62D23/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種半承載式客車中段車身與底盤的連接結(jié)構(gòu)，包括車身地板骨架（1）及分別設(shè)置在車身地板骨架（1）兩端的第一、第二側(cè)圍立柱（3、4），所述的車身地板骨架（1）下方居中設(shè)有底盤車架（2），其特征在于：所述的第一、第二側(cè)圍立柱（3、4）的底部分別向底盤車架（2）的左、右側(cè)面水平延伸有第一、第二橫梁（5、6），所述的第一、第二橫梁（5、6）的一端與第一、第二側(cè)圍立柱（3、4）相連，所述的第一、第二橫梁（5、6）的另一端分別通過第一、第二連接件（7、8）與底盤車架（2）的左右兩側(cè)相連，所述的車身地板骨架（1）、第一側(cè)圍立柱（3）、第一橫梁（5）、第一連接件（7）、底盤車架（2）、第二連接件（8）、第二橫梁（6）及第二側(cè)圍立柱（4）之間形成一個密閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的車身地板骨架（1）靠近第一側(cè)圍立柱（3）的一端設(shè)有連接車身地板骨架（1）與第一側(cè)圍立柱（3）的第一連接梁（91）；所述的車身地板骨架（1）靠近第二側(cè)圍立柱（4）的一端設(shè)有連接車身地板骨架（1）與第二側(cè)圍立柱（4）的第二連接梁（92）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的車身地板骨架（1）與底盤車架（2）的左側(cè)端面之間設(shè)有連接車身地板骨架（1）與底盤車架（2）的第三連接梁（93），所述的車身地板骨架（1）與底盤車架（2）的右側(cè)端面之間設(shè)有連接車身地板骨架（1）與底盤車架（2）的第四連接梁（94）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接梁（91）與底盤車架（2）左側(cè)端面之間設(shè)有連接兩者的第五連接梁（95），所述的第二連接梁（92）與底盤車架（2）右側(cè)端面之間設(shè)有連接兩者的第六連接梁（96），所述的第一、第二、第三、第四、第五、第六連接梁（91、92、93、94、95、96）以及第一、第二橫梁（5、6）位于同一鉛垂面內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接件（7）包括矩形管（71）及焊接在矩形管（71）一側(cè)端部的封板（72），所述矩形管（71）的一端插入第一橫梁（5）內(nèi)且與第一橫梁（5）焊接，所述的封板（72）與底盤車架（2）的左側(cè)端面焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一橫梁（5）、第一連接件（7）及底盤車架（2）左側(cè)的底端部位之間設(shè)有連接三者的第一托板（10），所述的第二橫梁（6）、第二連接件（8）及底盤車架（2）右側(cè)的底端部位之間設(shè)有連接三者的第二托板（11）。