[實用新型]車輛及其輔助制動系統、制動系統

有效

• 申請號: 201420713502.4
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204279389U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 寧佳飛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

技術領域

本實用新型涉及車輛的制動領域，具體地，涉及一種車輛的輔助制動系統、使用該輔助制動系統的制動系統以及使用該制動系統的車輛。

背景技術

目前，在冰雪路面的路況下，變滑路面使得輪胎與路面的摩擦系數降低、車輛制動打滑現象頻繁發生，從而延長了車輛制動距離甚至造成追尾事故，基于此，駕駛員為了保障安全，行駛時不得不降低行駛速度，步履蹣跚的車速雖在一定程度上保障了駕乘人員的安全，但這也造成了路面車輛滯留、交通擁堵的不良后果?，F有技術中缺乏在冰雪路面的路況下，針對車輛快速制動的制動手段，因此提供一種能夠降低冰雪路面的路況對車輛的影響的制動手段具有積極意義。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種車輛的輔助制動系統，該車輛的輔助制動系統能夠有效輔助車輛制動，縮短車輛制動時間。

本實用新型的另一個目的是提供一種車輛的制動系統，該車輛的制動系統使用本實用新型提供的輔助制動系統以為車輛制動提供輔助制動力，從而增強車輛的制動效果。

本實用新型的再一個目的是提供一種車輛，該車輛使用本實用新型提供的制動系統。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供一種車輛的輔助制動系統，包括驅動裝置和由該驅動裝置驅動的制動臂，所述制動臂包括工?作位置和非工作位置，在所述工作位置，所述驅動裝置驅動所述制動臂展開至與地面接觸以對車輛進行制動，在所述非工作位置，所述驅動裝置驅動所述制動臂從所述地面收回。

優選地，所述制動臂包括制動臂本體和制動蹄，所述制動蹄通過彈性件彈性連接至所述制動臂本體的展出端。

優選地，所述制動臂本體的展出端固定有角底座，該角底座形成為朝向前下方開口的L形結構，該L形結構具有相互垂直的平地邊和垂地邊，所述彈性件包括第一彈性件和第二彈性件，所述制動蹄通過所述第一彈性件向上連接于所述平地邊，并通過第二彈性件向后連接于所述垂地邊。

優選地，所述第一彈性件和第二彈性件分別包括兩個彈簧，所述制動蹄包括相互固定的連接板和橡膠墊塊，所述連接板形成為與所述角底座同向布置的L形結構，該L形結構相互垂直的兩段分別通過所述第一彈性件和第二彈性件與所述角底座彈性連接。

優選地，所述驅動裝置驅動所述制動臂在所述工作位置和非工作位置之間擺動。

優選地，所述輔助制動系統包括開關閥和為所述驅動裝置提供制動油的制動泵，所述驅動裝置通過所述開關閥與所述制動泵連通。

優選地，所述驅動裝置為液壓馬達，該液壓馬達的輸出軸與所述制動臂固定連接。

優選地，所述開關閥為具有預設開啟壓力的壓力控制閥，當所述制動泵提供的油壓大于所述開啟壓力時，所述開關閥開啟以使得所述制動泵為所述驅動裝置供油。

根據本實用新型的另一方面，提供一種車輛的制動系統，所述制動系統還包括為所述車輛提供額外制動力的輔助制動系統。

優選地，所述制動系統還包括制動總泵和控制該制動總泵的制動踏板，?所述主制動系統和所述輔助制動系統分別與所述制動總泵連通，所述輔助制動系統的所述制動泵為所述制動總泵。

優選地，所述制動系統包括位于駕駛室內的選擇開關，以選擇啟動或者關閉所述輔助制動系統。

根據本實用新型的再一方面，提供一種車輛，所述車輛包括本實用新型提供的制動系統。

通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是：在冰雪等濕滑路況下對車輛進行制動時，若制動力不夠，可以操作制動臂展出從而通過與路面接觸而產生額外的輔助制動力，該輔助制動力與制動力共同工作以制動車輛。因此，車輛能夠在冰雪等濕滑路況下實現快速制動，保障駕乘人員在車輛行駛過程中的安全。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型提供的優選實施方式中的車輛的制動系統的工作原理框圖。

圖2是根據本實用新型提供的車輛的輔助制動系統的立體結構示意圖，其中制動臂處于非工作位置。

圖3是根據本實用新型提供的車輛的輔助制動系統的立體結構示意圖，其中制動臂處于工作位置。

圖4是根據本實用新型提供的驅動裝置與制動臂連接的透視結構示意?圖。

圖5是根據本實用新型提供的制動臂本體端部局部放大結構示意圖。