[實(shí)用新型]安裝汽車座椅的組合梁和汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420713311.8 | 申請(qǐng)日： | 2014-11-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204340729U | 公開（公告）日： | 2015-05-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 未巖;羅來(lái)龍;張金虎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/005 | 分類號(hào)： | B60N2/005 |
| 代理公司： | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 吳貴明;張永明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝 汽車座椅 組合 汽車 | ||
1.一種安裝汽車座椅的組合梁，包括：
第一橫梁(10)；
第一縱梁(20)，所述第一縱梁(20)設(shè)置在所述第一橫梁(10)的第一端；
第二縱梁(30)，所述第二縱梁(30)設(shè)置在所述第一橫梁(10)的第二端；
其特征在于，所述安裝汽車座椅的組合梁還包括：
縱梁組件(40)，所述縱梁組件(40)設(shè)置在所述第一橫梁(10)中部，所述縱梁組件(40)包括第三縱梁(41)和加強(qiáng)梁(42)，其中，所述加強(qiáng)梁(42)扣蓋在所述第三縱梁(41)的靠近地面的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述第三縱梁(41)的靠近所述第一縱梁(20)的側(cè)邊和靠近所述第二縱梁(30)的側(cè)邊均設(shè)置有第一耳板(411)，其中，
所述第一耳板(411)沿遠(yuǎn)離地面的方向延伸，且所述第一耳板(411)上設(shè)置有第一安裝孔(412)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述加強(qiáng)梁(42)的靠近所述第一縱梁(20)的側(cè)邊和靠近所述第二縱梁(30)的側(cè)邊均設(shè)置有第二耳板(421)，所述第二耳板(421)上設(shè)置有第二安裝孔(422)，其中，
靠近所述第一縱梁(20)的一側(cè)的所述第一耳板(411)與所述第二耳板(421)焊接為一體結(jié)構(gòu)，且靠近所述第一縱梁(20)的一側(cè)的所述第一安裝孔(412)和所述第二安裝孔(422)同軸以安裝汽車座椅上的第一安全帶；
靠近所述第二縱梁(30)的一側(cè)的所述第一耳板(411)與所述第二耳板(421)焊接為一體結(jié)構(gòu)，且靠近所述第二縱梁(30)的一側(cè)的所述第一安裝孔(412)和所述第二安裝孔(422)同軸以安裝汽車座椅上的第二安全帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述第三縱梁(41)的第一端固定設(shè)置在所述第一橫梁(10)上，所述加強(qiáng)梁(42)的靠近所述第一橫梁(10)的第一端設(shè)置有凸出于所述第三縱梁(41)的第一凸塊(423)，所述第一凸塊(423)上設(shè)置有第一定位部，所述第一橫梁(10)上設(shè)置有與所述第一定位部定位配合的第二定位部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述加強(qiáng)梁(42)包括：
凸起段(424)，所述凸起段(424)設(shè)置在所述加強(qiáng)梁(42)的靠近所述第一橫梁(10)的一端，所述凸起段(424)從所述第三縱梁(41)向靠近地面的方向凸起，且所述凸起段(424)與所述第三縱梁(41)之間具有隔空部(70)；
貼合段(425)，所述貼合段(425)與所述凸起段(424)連接并位于所述加強(qiáng)梁(42)的遠(yuǎn)離所述第一橫梁(10)的一端，所述貼合段(425)貼設(shè)在所述第三縱梁(41)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述第三縱梁(41)的遠(yuǎn)離所述第一橫梁(10)的一端設(shè)置有安裝汽車備胎的第一定位孔(413)，所述貼合段(425)上設(shè)置有與所述第一定位孔(413)相對(duì)應(yīng)的第二定位孔(425a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述加強(qiáng)梁(42)上設(shè)置有第一腰形孔(426)，所述第一腰形孔(426)從所述凸起段(424)延伸至所述貼合段(425)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述貼合段(425)上設(shè)置有第一定位槽(427)，所述第一定位槽(427)從所述加強(qiáng)梁(42)的遠(yuǎn)離所述第一橫梁(10)的一端向靠近所述第一橫梁(10)的一端延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述凸起段(424)上設(shè)置有排液定位孔(428)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述第三縱梁(41)的遠(yuǎn)離地面的一側(cè)設(shè)置有座椅安裝支架(50)。
11.一種汽車，包括安裝汽車座椅的組合梁，其特征在于，所述安裝汽車座椅的組合梁為權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的安裝汽車座椅的組合梁。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司，未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420713311.8/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
