[實(shí)用新型]用于電動(dòng)汽車的吸聲件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420713045.9
• 申請(qǐng)日: 2014-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN204323243U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭;林信平;周明雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，包括：

阻尼層，所述阻尼層適于與電動(dòng)汽車的車身鈑金相貼合，所述阻尼層包括橡膠層或高分子樹脂層；

加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層設(shè)在所述阻尼層上且包括玻璃纖維布層或金屬箔層；

吸聲層，所述吸聲層設(shè)在所述加強(qiáng)層上且包括具有開孔結(jié)構(gòu)的高分子有機(jī)物發(fā)泡樹脂層、由玻璃纖維或石棉纖維或高分子有機(jī)物纖維制作的毛氈或由高分子有機(jī)物纖維制作的吸音棉；

隔聲層，所述隔聲層設(shè)在所述吸聲層上且包括橡膠層或高分子樹脂層；

所述阻尼層、所述加強(qiáng)層、所述吸聲層、所述隔聲層與所述車身鈑金之間的距離依次增大，所述吸聲件滿足以下關(guān)系式中的至少一個(gè)：

(1)1毫米≤D1≤3毫米，其中D1為所述阻尼層的厚度；

(2)0.05毫米≤D2≤0.25毫米，其中D2為所述加強(qiáng)層的厚度；

(3)10毫米≤D3≤50毫米，其中D3為所述吸聲層的厚度；

(4)2毫米≤D4≤6毫米，其中D4為所述隔聲層的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層、所述加強(qiáng)層、所述吸聲層、所述隔聲層一體熱壓成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層、所述加強(qiáng)層、所述吸聲層、所述隔聲層依次通過粘接劑粘接并一體冷壓成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層為丁基橡膠層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述加強(qiáng)層為鋁箔層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述吸聲層為三聚氰胺發(fā)泡樹脂層或吸音棉，所述吸音棉由高分子PP纖維和聚酯纖維中的一種或兩種制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述隔聲層為EVA材料制作的實(shí)心片或具有閉孔結(jié)構(gòu)的硅膠泡棉片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層為厚度D1＝2.5毫米的自粘性丁基橡膠，所述加強(qiáng)層為厚度D2＝0.25mm的玻璃纖維布，所述吸聲層為厚度D3＝15mm的PP纖維和聚酯纖維制成的吸音棉，所述隔聲層為厚度D4＝3毫米的硅膠泡棉層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層為厚度D1＝2.5毫米的自粘性丁基橡膠，所述加強(qiáng)層為厚度D2＝0.1mm的鋁箔，所述吸聲層為厚度D3＝15mm的三聚氰胺發(fā)泡樹脂層，所述隔聲層為厚度D4＝2毫米的EVA材料層。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述阻尼層與所述加強(qiáng)層粘合為第一部分，所述吸聲層與所述隔聲層一體熱壓成型為第二部分，所述第二部分通過粘接劑與所述第一部分粘接并一體冷壓成型。

11.根據(jù)權(quán)利要求3或10所述的用于電動(dòng)汽車的吸聲件，其特征在于，所述粘接劑為丙烯酸樹脂粘接劑。