[實用新型]一種阻尼工作缸、摩托車減震器

有效

• 申請號: 201420710671.2
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN204327837U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 盧長壽;胡明東
• 申請（專利權）人: 重慶市亮影工貿有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 李強

1.一種摩托車減震器阻尼工作缸，包括工作缸體(1)，所述工作缸體(1)的一端設有導向座(3)，另一端與底閥體(6)連接；連桿(2)穿過導向座(3)伸入工作缸體(1)中，并與活塞體(4)相連；所述導向座(3)和活塞體(4)之間設有緩沖彈簧(5)，所述工作缸體(1)內注有減震器油；其特征在于：所述導向座(3)與活塞體(4)之間的工作缸體(1)側壁設置有排油孔(16)。

2.根據權利要求1所述的摩托車減震器阻尼工作缸，其特征在于：所述排油孔(16)的直徑大小為0.4毫米到0.8毫米范圍之間。

3.根據權利要求1所述的摩托車減震器阻尼工作缸，其特征在于：所述緩沖彈簧(5)壓縮到極限位置的長度為L，所述排油孔(16)到導向座(3)下端面的距離小于L。

4.根據權利要求1所述的摩托車減震器阻尼工作缸，其特征在于：所述導向座(3)外圓上設有環槽(13)。

5.根據權利要求1所述的摩托車減震器阻尼工作缸，其特征在于：所述活塞體(4)上設有第一通孔(17)，閥座(9)、彈簧片(8)、閥片(7)、活塞體(4)依次裝配在連桿上，并連接固定；所述閥片(7)開設有第一阻尼孔(10)。

6.根據權利要求1所述的摩托車減震器阻尼工作缸，其特征在于：所述底閥體(6)上端依次安裝有底閥片(11)、底彈簧片(12)和底閥座(15)，所述底閥座開設有第二通孔(18)，所述底閥片(11)開設有第二阻尼孔(14)。

7.一種減震器，其特征在于：包括：如上權利要求1至6中任一項所述的阻尼工作缸。