[實(shí)用新型]一種中部槽搬運(yùn)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420710324.X | 申請(qǐng)日: | 2014-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204367961U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓霏;劉玉榮;郝明銳;趙遠(yuǎn);陳利東;王明普;王曉;潘成杰;孫勇;馬鳳蘋(píng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司;山西天地煤機(jī)裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00 |
| 代理公司: | 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 030006 *** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中部 搬運(yùn)車(chē) | ||
1.一種中部槽搬運(yùn)車(chē),其特征在于:包括橫梁可伸縮的龍門(mén)式車(chē)架(4)、用于提供機(jī)械動(dòng)力的防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)和用于把機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換為液體壓力的液壓機(jī)構(gòu)(19),所述的龍門(mén)式車(chē)架(4)前側(cè)設(shè)有前駕駛室(1),龍門(mén)式車(chē)架(4)后側(cè)設(shè)有后駕駛室(6),龍門(mén)式車(chē)架(4)前側(cè)和后側(cè)的兩端分別設(shè)有可獨(dú)立行走的車(chē)輪(11),搬運(yùn)車(chē)的每個(gè)車(chē)輪(11)處分別設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(12)和制動(dòng)減速機(jī)構(gòu)(18),龍門(mén)式車(chē)架(4)的底部設(shè)有中部槽快速裝卸機(jī)構(gòu)(17),龍門(mén)式車(chē)架(4)的前后兩端分別設(shè)有鏈輪機(jī)構(gòu)(7、8),鏈輪機(jī)構(gòu)(7、8)分別由鏈輪油缸(9、14)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中部槽搬運(yùn)車(chē),其特征在于:所述的龍門(mén)式車(chē)架(4)包括沿搬運(yùn)車(chē)行走方向設(shè)置的主車(chē)架(41)和龍門(mén)架(39),主車(chē)架(41)上部設(shè)置有導(dǎo)軌槽(40),導(dǎo)軌槽(40)內(nèi)插有龍門(mén)架(39),導(dǎo)軌槽(40)內(nèi)設(shè)有推移油缸(61),一端與主車(chē)架(41)固定連接,另一端與龍門(mén)架(39)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中部槽搬運(yùn)車(chē),其特征在于:所述的中部槽快速裝卸機(jī)構(gòu)(17)包括底座(34),底座(34)內(nèi)設(shè)置有伸縮板(33),伸縮板(33)與夾緊油缸(60)連接,底座(34)上設(shè)有四個(gè)聯(lián)接耳座(31),聯(lián)接耳座(31)上連接有導(dǎo)筒桿(30),導(dǎo)筒桿(30)上端分別連接有提升架(29、32),提升架(29、32)上端分別連接有提升油缸(62),提升油缸(62)上端與龍門(mén)式車(chē)架(4)連接固定,夾緊油缸(60)和提升油缸(62)由液壓機(jī)構(gòu)(19)提供動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中部槽搬運(yùn)車(chē),其特征在于:所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(12)包括方向盤(pán)(46)、轉(zhuǎn)角傳感器(47)、可編程控制器(48)、位移傳感器(49)、控制電液比例閥(50)、變量泵(51)、轉(zhuǎn)向力矩模擬裝置(52)和轉(zhuǎn)向油缸(53),方向盤(pán)(46)與轉(zhuǎn)向力矩模擬裝置(52)連接,方向盤(pán)(46)與轉(zhuǎn)角傳感器(47)連接,轉(zhuǎn)角傳感器(47)與可編程控制器(48)連接,可編程控制器(48)依次與位移傳感器(49)、轉(zhuǎn)向油缸(53)和控制電液比例閥(50)連接組成回路,轉(zhuǎn)向油缸(53)由與防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(3)連接的變量泵(51)提供動(dòng)力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中部槽搬運(yùn)車(chē),其特征在于:中部槽搬運(yùn)車(chē)上設(shè)有電氣機(jī)構(gòu)(20),電氣機(jī)構(gòu)(20)包括照明機(jī)構(gòu)、傳感器機(jī)構(gòu)以及電保護(hù)機(jī)構(gòu),照明機(jī)構(gòu)包括前照明燈(43)、后照明燈(55)、前信號(hào)燈(42)、后信號(hào)燈(44);
傳感器機(jī)構(gòu)包括甲烷變送器(71),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(72),車(chē)速傳感器(73),機(jī)油壓力傳感器(74),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器(75),發(fā)動(dòng)機(jī)表溫傳感器(76),發(fā)動(dòng)機(jī)排溫傳感器(77),補(bǔ)水箱水位傳感器(78),廢氣處理箱水位傳感器(79),柴油箱油位傳感器(80),電保護(hù)機(jī)構(gòu)包括顯示器(81)、電源控制器(70)、控制器(68)、隔爆型電源箱(69)和信號(hào)采集器(82)。
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