[實用新型]一種循環升降式汽車車庫樓

有效

• 申請號: 201420705932.1
• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN204238614U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 趙永前;趙紫璇
• 申請（專利權）人: 趙永前
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 宋向紅

1.一種循環升降式汽車車庫樓，其特征在于：它包括循環升降式車庫主樓；循環升降式車庫主樓包括主樓框架，主樓框架內設有兩列至少兩層以上的箱式車庫房，箱式車庫房的前后端無擋板；兩列箱式車庫房的最底層分別設有左液壓升降平臺和右液壓升降平臺，左液壓升降平臺和右液壓升降平臺之下連接液壓升降系統，液壓升降系統與液壓控制及動力系統連接；所述循環升降式車庫主樓中保留一個空位，每個箱式車庫房底部均勻設有兩列橫向4對車輪，對應于兩列車輪，每個箱式車庫房頂部、左液壓升降平臺之上、右液壓升降平臺之上均設有兩條橫向軌道；兩列箱式車庫房的第二層底部兩側分別設有自鎖系統；所述每個箱式車庫房頂部和底部位于兩條軌道之間設有一根齒條，齒條與安裝于主樓框架頂部的齒輪、左液壓升降平臺和右液壓升降平臺之上的齒輪以及驅動電機構成箱式車庫房水平移動系統。

2.一種循環升降式汽車車庫樓，其特征在于：它包括循環升降式車庫主樓；循環升降式車庫主樓包括主樓框架，主樓框架內設有兩列至少兩層以上的箱式車庫房，箱式車庫房的前后端無擋板；兩列箱式車庫房的最底層分別設有左液壓升降平臺和右液壓升降平臺，左液壓升降平臺和右液壓升降平臺之下連接液壓升降系統，液壓升降系統與液壓控制及動力系統連接；所述循環升降式車庫主樓中保留一個空位，每個箱式車庫房底部均勻設有兩列橫向4對車輪，對應于兩列車輪，每個箱式車庫房頂部、左液壓升降平臺之上、右液壓升降平臺之上均設有兩條橫向軌道；兩列箱式車庫房的第二層底部兩側分別設有自鎖系統；所述每個箱式車庫房頂部和底部位于兩條軌道之間設有一根齒條，齒條與安裝于主樓框架頂部的齒輪、左液壓升降平臺和右液壓升降平臺之上的齒輪以及驅動電機構成箱式車庫房水平移動系統；在所述循環升降式車庫主樓的前面或后面連接有附1區固定庫樓或附2區固定庫樓；或者，在所述循環升降式車庫主樓的前面和后面同時連接有附1區固定庫樓和附2區固定庫樓，其中，附1區固定庫樓或者附2區固定庫樓的一樓的一間車庫房設為入口；所述附1區固定庫樓和附2區固定庫樓為樓房式結構，均為兩列車庫房，其層高、層數與循環升降式車庫主樓相同，每間車庫房相對于循環升降式車庫主樓箱式車庫房的一面無墻。

3.根據權利要求1或2所述循環升降式汽車車庫樓，其特征在于：所述自鎖系統包括兩根鎖桿，鎖桿由能承匹配載荷的工字鋼制成；鎖桿與氣動機構連接，從而推動鎖桿實現快速鎖止、打開。