[實用新型]導彈及其電纜整流罩和發動機艙段彈體有效
| 申請號: | 201420704516.X | 申請日: | 2014-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN204373526U | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | 翟磊;董景渲;張菁;牛綠偉;張鵬 | 申請(專利權)人: | 中國空空導彈研究院 |
| 主分類號: | F42B15/00 | 分類號: | F42B15/00 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 趙敏 |
| 地址: | 471009 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導彈 及其 電纜 整流 發動機艙 彈體 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種導彈及其電纜整流罩和發動機艙段彈體。
背景技術
現有的空空導彈包括電纜整流罩和前后順序設置的制導引信艙段彈體、發動機艙段彈體和舵機間段彈體,舵機間段彈體與制導引信艙段彈體之間無結構連接,舵機間段彈體與制導引信艙段彈體之間需要通過電纜實現電氣上的連接。為了實現整流罩的安裝,發動機艙段彈體上沿前后方向間隔設置有多個固定片,在固定片上設置有螺紋孔,電纜整流罩通過螺釘固定于固定片上,用于連接舵機間段彈體與制導引信段彈體的電纜被鋪設于固定片與電纜整流罩之間,電纜被固定片和電纜整流罩夾持定位。現有的這種導彈存在的問題在于:整個導彈的氣動外形決定了整流罩與發動機艙段彈體之間的間隙高度僅具有4mm。而固定片本身的厚度就有2mm,電纜被夾持定位于固定片與整流罩之間,而由于固定片要占據一定的厚度,導致能夠容納電纜的間隙高度只有2mm,安裝空間的不足對電纜的制作提出了更高的要求,電纜必須做成扁平的,且電纜包覆不能做進一步的防水處理,這樣極大的縮短了電纜的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種發動機艙段彈體,以解決現有技術中因需設置固定片安裝電纜整流罩而導致電纜安裝空間不足的問題;本實用新型的目的還在于提供一種與發動機艙段彈體配合使用的電纜整流罩及使用該發動機艙段彈體的導彈。
為了解決上述問題,本實用新型中發動機艙段彈體的技術方案為:
一種導彈的發動機艙段彈體,包括軸向沿前后方向延伸的發動機艙段本體,發動機艙段本體的外周設置有槽口朝右的供相應電纜整流罩上的左耳片沿前后方向滑動裝入的左掛槽,發動機艙段本體的外周還設置有槽口朝左的供所述電纜整流罩上的右耳片沿前后方向滑動裝入的右掛槽,左、右掛槽均具有用于與對應耳片限位配合以防止電纜整流罩沿徑向由發動機艙段本體脫出的上槽壁,發動機艙段本體上還設置有與所述電纜整流罩限位配合以限制電纜整流罩相對發動機艙段本體前后移動的軸向限位結構。
發動機艙段彈體還包括左端固設于所述發動機艙段本體的外周面上、右端朝右懸伸的左掛片,所述左掛片與所述發動機艙段本體的外周面之間形成所述左掛槽;發動機艙段彈體還包括右端固設于所述發動機艙段本體的外周面上、左端朝左懸伸的右掛片,所述右掛片與所述發動機艙段本體的外周面之間形成所述右掛槽。
所述軸向限位結構包括開設于所述發動機艙段本體上的螺紋孔及旋裝于所述螺紋孔中的限位螺釘,限位螺釘穿裝于電纜整流罩上。
本實用新型中電纜整流罩的技術方案為:
一種導彈的電纜整流罩,包括長度沿前后方向延伸的整流罩本體,整流罩本體的左側固設有用于沿前后方向滑動裝入相應發動機艙段本體上的左掛槽中的左耳片,整流罩本體的右側固設有用于沿前后方向滑動裝入所述發動機艙段本體上的右掛槽中的右耳片。
本實用新型中導彈的技術方案為:
一種導彈,包括發動機艙段彈體和電纜整流罩,發動機艙段彈體包括軸向沿前后方向延伸的發動機艙段本體,電纜整流罩包括長度沿前后方向延伸的整流罩本體,整流罩的左側固設有左耳片,整流罩的右側固設有右耳片,發動機艙段本體的外周設置有槽口朝右的供所述左耳片沿前后方向滑動裝入的左掛槽,發動機艙段本體的外周還設置有槽口朝左的供所述右耳片沿前后方向滑動裝入的右掛槽,左、右掛槽均具有與對應耳片限位配合以防止電纜整流罩沿徑向由發動機艙段本體脫出的上槽壁,發動機艙段本體上還設置有與所述電纜整流罩限位配合以限制電纜整流罩相對發動機艙段本體前后移動的軸向限位結構。
發動機艙段彈體還包括左端固設于所述發動機艙段本體的外周面上、右端朝右懸伸的左掛片,所述左掛片與所述發動機艙段本體的外周面之間形成所述左掛槽;發動機艙段彈體還包括右端固設于所述發動機艙段本體的外周面上、左端朝左懸伸的右掛片,所述右掛片與所述發動機艙段本體的外周面之間形成所述右掛槽。
所述軸向限位結構包括開設于所述發動機艙段本體上的螺紋孔及旋裝于所述螺紋孔中的限位螺釘,限位螺釘穿裝于電纜整流罩上。
本實用新型的有益效果為:本實用新型通過在電纜整流罩的左右兩側分別固設左耳片和右耳片,待在發動機艙段本體外周面上布設電纜后,沿前后方向將左、右耳片分別滑動裝入對應的掛槽中,然后通過軸向限位結構對電纜整流罩軸向限位就完成了電纜整流罩的安裝過程,電纜整流罩的安裝過程中不需借助固定片,因此不需在發動機艙段本體上設置固定片,這樣固定片就不會占據電纜的安裝空間,降低了對電纜的制作要求。
附圖說明
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