[實用新型]一種駕駛室懸架連接結構及輪式起重機

有效

• 申請號: 201420701180.1
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204279670U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 李麗;馬飛;馬云旺;束昊;曹書源
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10;B66C13/54
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 宋少娜

1.一種駕駛室懸架連接結構，包括前懸架和后懸架，其特征在于：所述前懸架的左右兩個懸置點均通過設置空氣彈簧(3)將車架(2)與駕駛室(1)連接，所述后懸架的左右兩個懸置點也均通過設置空氣彈簧(3)將車架(2)與駕駛室(1)連接。

2.如權利要求1所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：在所述前懸架的左右兩個懸置點之間設置有橫向穩定拉桿(4)。

3.如權利要求1所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：所述前懸架的左右兩懸置點中設置的空氣彈簧(3)，其上端安裝平面與駕駛室(1)的縱梁采用螺栓緊固連接，其底座安裝平面與車架(2)一側的懸架支承結構采用螺栓緊固連接。

4.如權利要求1所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：所述后懸架的左右兩懸置點中設置的空氣彈簧(3)，其上端安裝平面與駕駛室(1)的橫梁采用螺栓緊固連接，其底座安裝平面直接與車架(2)采用螺栓緊固連接。

5.如權利要求1-4任一項所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：在所述前懸架的左右兩個懸置點的位置，以及所述后懸架的左右兩個懸置點的位置，均設置有一套上下跳動限位機構。

6.如權利要求5所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：在所述前懸架的左右兩個懸置點的位置設置的上下跳動限位機構包括鉸接在所述前懸架上的限位支架(5)，所述限位支架(5)的一端與空氣彈簧(3)的支架連接，所述限位支架(5)靠近空氣彈簧(3)的一端設置有第一上跳限位塊(6)，所述限位支架(5)的另一端設置有第一下跳限位塊(7)。

7.如權利要求5所述的駕駛室懸架連接結構，其特征在于：在所述后懸架的左右兩個懸置點的位置設置的上下跳動限位機構包括限位框架(12)，所述限位框架(12)的上端與所述后懸架固定，所述限位框架(12)的上端作為第二下跳限位塊(8)，所述限位框架(12)的下端作為第二上跳限位塊(9)，所述限位框架(12)中穿設有銷軸(10)，所述銷軸(10)能夠相對于所述限位框架(12)上下運動，所述銷軸(10)的兩側設置在空氣彈簧(3)一側的支撐架(11)上，所述銷軸(10)上還可以設置有橡膠套(13)。

8.一種輪式起重機，其特征在于：包括如權利要求1-7任一項所述的駕駛室懸架連接結構。